Entre automobile en crise et vélo en plein essor, Mahle change de braquet

Mahle SmartBike Systems, filiale du géant mondial des équipements automobiles Mahle Group, investit massivement pour renforcer son département R&D. En mobilisant 10 à 12 millions d’euros par an, ses dirigeants veulent inscrire, de manière indiscutable et au niveau mondial, leur marque dans le groupe de tête des fabricants d’accessoires pour vélos électriques.

Mahle Energy Hub, Mahle Gateway ou nouveau moteur Mahle M40 ; en quelques mois, la filiale espagnole (Mahle SmartBike Systems) du géant des équipementiers automobiles (Mahle Group) a enchaîné les innovations à un rythme dense. Pourtant, cela ne lui suffit pas et l’entreprise a décidé d’investir davantage.

Mahle va tripler la surface de son centre de recherche

Pour Arnd Franz, PDG de Mahle, « le secteur des vélos électriques a été notre principal succès, fournissant plus de 60 marques de vélos électriques sur tous les segments »…, il faut donc battre le fer tant qu’il est chaud et accentuer la montée en puissance de sa filiale espagnole. Stratégie d’autant plus justifiée, que sur le marché historique du groupe, l’automobile, les difficultés réglementaires et les incertitudes économiques, ternissent la performance de l’entreprise.

Traduction concrète et immédiate de cette orientation : Mahle SmartBike Systems, qui emploie déjà 150 personnes dans son siège social à Palencia (Espagne) va mobiliser 4 millions d’euros pour agrandir son centre de recherche et développement. En triplant l’espace actuel dédié à la conception et à la commercialisation de systèmes de propulsion électrique, Mahle espère poursuivre sa croissance forte dans le secteur du vélo électrique et devenir l’acteur incontournable de l’innovation dans la mobilité deux-roues décarbonée.