Au salon EICMA 2023, à Milan, le chinois Niu mise sur la moto électrique avec une nouvelle gamme composée de trois modèles pour 2024.
Motos électriques Niu : acte 2 ! Aux abonnés absents depuis une série d’annonces remontant à début 2020, le fabricant chinois lance une nouvelle offensive à EICMA où il présente trois nouveaux modèles.
Niu SQi : une mini-moto électrique pour la ville
Caractérisée par son design particulièrement épuré, la Niu SQi n’est pas vraiment une nouveauté puisque nous vous en avions déjà parlé en 2022. En pratique, l’engin entre dans la catégorie des motos électriques légères. Peut-être même un peu trop… Car avec un moteur logé dans la roue arrière de 400 watts de puissance nominale (800 W en crête), il faudra se montrer particulièrement patient pour atteindre les 45 km/h de vitesse maximale.
Accessible avec un simple permis AM, la petite moto électrique de Niu embarque une batterie amovible de 1.34 kWh de capacité (48 V – 28 Ah). Plutôt optimiste, l’autonomie est donnée pour 95 km avec une charge. Il faudra ensuite patienter 6 h 30 pour une recharge complète.
Son lancement en Europe est prévu pour 2024 à un tarif que l’on espère inférieur à 3 000 €.
Mise à jour 07.11.23 – 13h55 : la team Niu présente à EICMA nous a fait savoir que le modèle prévu pour l’Europe proposera « au moins » 1500 watts de puissance en crête.
Niu XQi3 : la petite off-road
Pour le coup, la Niu XQi3 est une grande première à EICMA ! Taillée pour l’aventure, cette petite moto électrique tout-terrain homologuée développe jusqu’à 8 kW de puissance avec la fonction éphémère « Ultra-Boost ». Elle est toutefois limitée à 45 km/h de vitesse maximale (25 km/h en mode ECO).
Dotée de cellules lithium-ion issues de LG, la batterie cumule 2.3 kWh de capacité (72 V/32 Ah) et promet 70 km d’autonomie avec une charge. Amovible, elle pèse tout de même 15,3 kg. Il faudra ensuite patienter 6 h 30 pour une charge complète.
Montée sur des roues de 19 pouces et dotées de freins à disque à l’avant comme à l’arrière, la nouvelle Niu XQi 3 peut être associée à l’application Niu Smart App.
Pour l’heure, le modèle est attendu pour mai 2024 et sera décliné en deux variantes : XQi3 Street pour la version homologuée route et XQi Wild pour le modèle off-road. Côté tarif, le modèle débute à partir de 5 999 €. Pour une petite moto 50 électrique, ce n’est pas donné !
Niu RQi Sport : elle est de retour !
Oh tiens une revenante ! Présentée début 2020 avec une commercialisation alors annoncée comme « imminente », la Niu RQi Sport est de retour. Rien ne bouge sur la motorisation et on retrouve le même moteur de 7,5 kW de puissance (en crête) de la version précédente. C’est mieux qu’une Super Soco TC Max dont la puissance en pic se limite à 5 kW.
Côté batteries, la moto électrique de Niu s’arme de deux packs amovibles de 2.59 kWh (72 V – 36 Ah) et d’un dispositif de freinage par ABS.
Conçue pour la ville, la nouvelle Niu RQi revendique 100 km/h de vitesse de pointe. L’autonomie est donnée pour 95 à 105 km avec une charge.
Plutôt bien équipée, la RQi reçoit un système de contrôle de traction intégré, des caméras avant et arrière intégrées et dispositif de détection d’impact. S’y ajoutent le déverrouillage sans clé, la navigation GPS et une connectivité permettant des mises à jour en temps réel.
Au final, cette nouvelle Niu RQi est clairement le plus « désirable » des trois modèles présentés par la marque. Pour l’Europe, sa commercialisation est annoncée pour le premier trimestre 2024 pour un tarif de 7 999 €.
