
Au salon EICMA de Milan, NIU élargit sa série FQiX par le haut avec le FQiX 500. Plus puissant que le FQiX 300 lancé cette année, ce nouveau scooter électrique grimpe à 115 km/h, annonce jusqu’à 130 km d’autonomie avec une batterie optionnelle et démarre à 4 699 €.
Lancée en 2026 avec les Niu FQiX 150 et FQiX 300, la série FQiX vise une clientèle plus jeune, avec un design plus agressif et un prix serré : moins de 3 000 € pour la version 125. NIU y ajoute maintenant un modèle haut de gamme. Dans les grandes lignes, le FQiX 500 reprend la base technique du Niu NQiX 500 avec un cadre renforcé et le style de la série FQiX. On vous explique.

Le FQiX 500 atteint 110 km/h, et 115 km/h en mode Boost. Sa puissance crête de 9 900 W est plus de deux fois supérieure à celle du FQiX 300 (4 100 W). De quoi sortir de la ville et emprunter voies rapides et rocades sans problème. Côté sécurité, il conserve l’ABS, l’antipatinage (TCS) et le radar arrière de détection d’angle mort de la série.
Le FQiX 500 est livré avec deux batteries 72 V / 28 Ah, pour une autonomie annoncée de 95 à 100 km. Une troisième batterie, proposée en option et logée sous la selle, porte l’autonomie à 120–130 km. Son prix n’est pas encore communiqué.
Ce ne sont pas les mêmes batteries que celles du FQiX 300. Le 500 utilise des cellules plates plus légères (12,5 kg par batterie), alors que le FQiX 300 MY27 passe à la nouvelle batterie 72 V / 30 Ah à cellules cylindriques (15 kg). Conséquence : avec deux batteries, le FQiX 500 va plus vite, mais moins loin que son petit frère.
En matière de tarifs, le nouveau Niu FQiX 500 est annoncé à 4699 euros, soit 1600 euros de plus que le FQiX 300. C’est le prix d’un gain de 35 km/h et de plus du double de puissance. Pour un usage urbain, le FQiX 300 garde un argument d’autonomie. Pour des trajets périurbains réguliers, le 500 joue dans une autre catégorie.
À lire aussiOn a essayé le Niu FQiX : à moins de 3 000 €, ce scooter électrique va faire un carton| Caractéristique | NIU FQiX 300 (MY27) | NIU FQiX 500 |
|---|---|---|
| Catégorie | L3e (équivalent 125) | L3e (équivalent 125) |
| Vitesse maximale | 80 km/h | 115 km/h (mode Boost) |
| Puissance crête | 4 100 W | 9 900 W |
| Batteries | 2 × 72 V / 30 Ah | 2 × 72 V / 28 Ah (+1 en option) |
| Autonomie annoncée | 105 – 115 km | 95 – 100 km (120 – 130 km avec 3 batteries) |
| Poids sans batteries | 95 kg | 95 kg |
| Freinage | Disques, ABS / TCS | Disques, ABS / TCS |
| Prix | 3 099 € | 4 699 € |
Le NIU FQiX 500 sera disponible en orange, argent et noir. Il est attendu chez les concessionnaires européens au premier trimestre 2027, à partir de 4 699 €. NIU précise que les caractéristiques restent en attente d’homologation finale.
Le constructeur profite aussi de l’EICMA pour mettre à jour l’ensemble de sa gamme 2027, avec une nouvelle batterie et un NQiX 500 plus rapide. On y reviendra en détail dans les prochains jours…
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