Déjà agressif sur les prix de ses VTT électriques à moteur central, Intersport va encore plus loin avec son Nakamura E-Summit LTD qui glisse tout juste sous la barre des 1 500 €.
Visiblement basé sur le même cadre en aluminium que l’E-Summit 740, l’E-Summit LTD est un VTT à assistance électrique à roues de 27,5” et moteur central conçu pour proposer le meilleur rapport équipement/prix, d’après Intersport. Pour atteindre ce niveau tarifaire, le groupe français a néanmoins dû faire plusieurs compromis.
Un moteur Naka E-Power One plutôt que Max
Sur le plan de la motorisation tout d’abord, on doit ici se contenter d’un moteur Naka E-Power One développant un couple maximal de 70 Nm. Loin des 100 Nm du Naka E-Power Max dont profite l’E-Summit 740, mais pas ridicule pour autant. Un moteur alimenté par une petite batterie de 375 Wh (460 Wh pour le 740) qui lui assurerait jusqu’à 60 km d’autonomie, indique Intersport.
L’assistance se contrôle via une petite commande à écran LCD intégrée (la même que celle du Nakamura E-Crossover A que nous avons testé). La compatibilité avec l’app Naka E-Power est également de la partie.
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Faute de fiche technique détaillée à l’heure où nous écrivons ces lignes, on devine le reste de l’équipement par observation des visuels du vélo. Intersport nous a précisé que la fourche suspendue au débattement de 120 mm est réglable en dureté et profite du standard Boost avec un axe traversant de 15 x 110 mm. La transmission à 9 vitesses est signée Microshift, avec dérailleur Mezzo et des manettes Marvo LT. Quant aux pneus, il s’agit de Hutchinson Python 2 à l’avant comme à l’arrière. Des freins à disque hydrauliques de marque Alhonga complètent l’équipement.
Un équipement entre l’entrée et le milieu de gamme, en accord avec le tarif de l’E-Summit LTD et qui correspond plus à un usage randonnée que trail engagé.
De la concurrence où on ne l’attend pas
À 1 499 €, le Nakamura E-Summit LTD d’Intersport se positionne en face du Rockrider E-ST 500. Le moteur du VTTAE d’Intersport est un peu plus coupleux (+20 Nm), mais sa batterie de capacité inférieure (-45 Wh). Cette dernière est néanmoins intégrée à son cadre, celle du Rockrider étant simplement apposée au tube diagonal.
Un positionnement pertinent par rapport à son principal concurrent, mais plus surprenant si l’on compare l’E-Summit LTD au modèle supérieur dans la gamme Nakamura. Pour 100 € de plus, l’E-Summit 740 nous paraît, en effet, bien mieux équipé avec un moteur plus costaud et une plus grosse batterie. Comme souvent chez Intersport, des promotions pourraient cependant creuser l’écart pour rendre cet E-Summit LTD plus attractif sur le segment des VTT à moteur central d’entrée de gamme.
