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O2feel révèle son nouveau vélo électrique urbain premium

Michaël TORREGROSSA · 5 Fév 2021 7:00
O2feel révèle son nouveau vélo électrique urbain premium

Présente depuis près de 10 ans sur le marché du vélo à assistance électrique, la marque française O2feel vient de lever le voile sur son tout dernier modèle. Résolument haut de gamme, le nouvel iSwan City Boost 8.1 se décline en deux configurations batteries.
 
Les montées en gamme ne séduisent pas seulement les constructeurs automobiles. Dans le monde du cycle, bon nombre de fabricants s’attaquent également aux modèles haut de gamme. Une façon de toucher une nouvelle clientèle mais aussi d’augmenter les marges. C’est notamment le cas du français O2feel. Arrivé il y a près de 10 ans sur le marché français avec une offre en entrée/milieu de gamme, le fabricant tricolore multiplie les modèles premium. Dernier nouveauté : le iSwan City Boost 8.1, une déclinaison survitaminée du plus classique vélo électrique urbain iSwan City.
 

Motorisation Shimano Steps

Installé en position centrale, le moteur électrique de l’O2feel iSwan City Boost 8.1 est un E6000 de Shimano. Capable de délivrer jusqu’à 60 Nm de couple, il s’alimente à partir d’une batterie directement intégrée au cadre. D’une capacité de 432 Wh, celle-ci peut être remplacée par un pack de 540 Wh optionnel. Les informations liées à l’autonomie et aux différents modes de conduite sont affichées sur un écran LCD intégré au guidon.  
 
Monté sur des roues de 26 ou 28 pouces, le nouveau vélo d’O2feel est équipé d’un porte-bagages. Equipé d’une transmission par courroie, il reçoit un dérailleur Nexus 5 vitesses intégré à la roue arrière. Au niveau du cadre, deux configurations sont proposées.

Un positionnement premium

Au niveau du tarif, le nouveau modèle d’O2feel n’est clairement pas le plus abordable des vélos électriques O2feel. Dans sa version de base, il est facturé 3 399 €.

Si vous souhaitez vous équiper de la grosse batterie 540 Wh, il vous faudra débourser 200 € de plus, soit 3 599 €.

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Havoc
7 mois il y a

Sympathique vélo de ville, mais un vélo premium est tout-suspendu et avec un freinage haut de gamme. L'antivol de cadre constitue une si mauvaise protection qu'il ne devrait être proposé qu'en option.