Paris : Belib adapte ses tarifs aux motos et scooters électriques

Gestionnaire depuis fin mars du réseau de charge parisien Belib, Total vient d’officialiser une nouvelle grille de tarifs pour la recharge des motos et scooters électriques.

Jusqu’ici aux mains d’Izivia, une filiale du groupe EDF, le réseau de recharge Belib a été repris par Total depuis le 25 mars dernier. Un changement de propriétaire qui implique la remise à plat de l’ensemble des tarifs jusqu’ici appliqués.

Une facturation par tranche de 15 minutes

Désormais facturé par tranche de 15 minutes, Belib affiche un tarif différent en fonction de l’arrondissement où la charge est réalisée. Pour une voiture électrique et une charge limitée à 3.7 ou 7 kW, les utilisateurs seront facturés 0,90 €/15 minutes pour les 11 premiers arrondissements parisiens contre 0,55 €/15 minutes pour les 9 arrondissements suivants.

Bonne nouvelle pour les propriétaires de scooters et motos électriques : Total ne prévoit pas de distinction entre les arrondissements. Sans abonnement, la tarification est fixée à 0.35 €/15 minutes sans abonnement. Pour les abonnés (7 € TTC/an), le montant tombe à 0.30 €/15 minutes. Ces derniers pourront également bénéficier d’un forfait nuit à 2.90 €.

Les quelques motos électriques acceptant la charge rapide, comme la Livewire d’Harley-Davidson, seront à priori soumises au même barème que les voitures électriques. Baptisée « Boost+ », l’offre de charge rapide de Bélib est facturée 4.80 €/15 minutes (4.4 €/15 minutes pour les abonnés).

140 points de charge dédiés aux deux-roues électriques

Engagé dans une véritable montée en puissance du réseau, Total prévoit la mise en place de plus de 2 000 points de charge supplémentaires d’ici à 2025.

Outre les 270 points de charge Bélib déjà existants, l’opérateur prévoit le déploiement de 1 830 nouveaux points de charge en 7 kW ainsi que 170 nouveaux points de charge en 3.7 kW dédiés aux deux-roues électriques.

Michaël TORREGROSSA
Michaël TORREGROSSA

Rédacteur en chef

Suivant le marché du deux-roues électrique depuis le début des années 2000, Michaël est rédacteur en chef et co-fondateur de Cleanrider.


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