Le groupe chino-australien Vmoto-Soco lance son nouveau modèle de scooter électrique, le CPx. Cet équivalent d’un 125cc est idéal pour la ville et se distingue par une grande autonomie et une conduite ultra-silencieuse.
A peine installé(e) sur la selle biplace du Super Soco CPx, on s’y sent déjà bien. Mais le plaisir commence véritablement dès le démarrage. Le moteur de 4000 watts fourni par Bosch est tellement silencieux qu’on se demande presque si on n’a pas oublié de tourner la clé !
Les trois modes de conduite (normal/éco/sport) permettent à chacun de rouler à son rythme, et surtout d’optimiser l’autonomie de la batterie en bridant la vitesse à 45 km/h en mode économique. Avec ses lignes fines, le Super Soco CPx est léger (95kg) et se faufile aisément dans les embouteillages urbains. Sur route, il monte à 90km/h, ce qui en fait un analogue parfait des 125cc thermiques.
Ce deux-roues électrique offre la possibilité innovante de contenir deux batteries Lithium-ion ATL, amovibles, de 2,7 kWh chacune. Le modèle à batterie unique, moins cher de 1 000 €, affiche déjà de belles performances, en atteignant 80 à 90 km d’autonomie à charge pleine. Chaque batterie se recharge en 3h30, directement sur le scooter ou à domicile, et pèse (tout de même) 18 kg.
Crochet porte-sac, grand porte-bagages, boîte à gants, chargeur USB : les accessoires du Super Soco CPx sont bien pratiques. Mais l’équipement de ce scooter électrique nouvelle génération ne s’arrête pas aux gadgets : l’éclairage full LED permet de bien voir et d’être vu(e) de loin, la double béquille assure un stationnement stable et le large pare-brise garantit confort et sécurité au conducteur. En outre, le Super Soco CPx affiche un joli tableau de bord digital, une application bluetooth et la télécommande permet de verrouiller le coffre à distance, en cas de doute ou d’oubli.
Le tarif de 4 290 € pour une seule batterie est plutôt compétitif, mais commence à être un peu cher avec deux batteries (5 290 €), bien que le bonus écologique s’applique.
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