Ultra-léger, ce vélo est électrique (et ça ne se voit quasiment pas !)

D’origine californienne, Velotric lance le Thunder 1, un nouveau vélo électrique à la mécanique particulièrement discrète.

Si elle reste bien moins large qu’en Europe, l’offre de vélos électriques se développe également aux Etats-Unis. En Californie, Velotric vient de présenter sa nouvelle série Thunder dédiée aux navetteurs urbains.

Une assistance discrète

Très compact, le moteur du Thunder est intégré dans le moyeu de la roue arrière. La réglementation américaine sur les vélos électriques étant beaucoup moins stricte que celle appliquée en Europe, qui limite la puissance nominale à 250 watts, le nouveau Thunder 1 cumule 350 watts de puissance nominale et jusqu’à 600 watts en crête. Cinq niveaux d’assistance sont proposés avec un couple qui peut atteindre jusqu’à 45 Nm avec l’aide maximale.

Fixe et logée dans le cadre, la batterie cumule 352 Wh de capacité (36V – 9.8 Ah). Plutôt pas mal compte tenu des enjeux liés à son intégration, invisible à l’œil nue. Avec une charge, l’autonomie maximale est donnée pour 70 kilomètres.

Monté sur des roues de 28 pouces, le vélo électrique de Velotric est équipé de freins à disque Tektro 160 mm d’un dérailleur Shimano 8 vitesses et d’une fourche rigide. Avec sa batterie, il ne pèse que 16 kilos.

Deux variantes proposées

Dans sa version de base, baptisé 1 ST, le nouveau Thunder est facturé 1499 $. Plus avancée et proposée au prix de 1799 $, la version « 1 » dispose de fonctionnalités connectées supplémentaires, notamment un traceur GPS, et reçoit une batterie additionnelle de 176.4 Wh (36V -4.9 Ah). Également intégrée au cadre, celle-ci permet de porter à plus de 100 km avec une charge.

Pour l’heure, les vélos électriques Thunder ne sont pas proposés en Europe.