Après les Scooter 4 et Scooter 4 Ultra Xiaomi présente la Scooter 4 Lite, sa trottinette électrique la plus abordable de son catalogue, commercialisée à 399 €. Si les prestations routières devraient être modestes, cette déclinaison offre quelques atouts, à l’image de sa connectivité Bluetooth.
C’est à l’occasion de son événement « Discover Xiaomi 2023 » qui s’est tenu à Milan que le constructeur a officiellement dévoilé son Electric Scooter 4 Lite. Une nomenclature assez classique chez Xiaomi qui place cette nouvelle trottinette électrique sous les versions Ultra et Electric Scooter 4 « classique » annoncés un peu plus tôt cette année. Pour cette déclinaison Lite, l’objectif n’est pas la performance, mais plutôt s’adresser à une clientèle ayant un budget plus serré pour s’équiper. Naturellement, quiconque achètera ce modèle à 399 € devra faire des concessions que nous allons détailler ci-dessous.
Xiaomi Electric Scooter 4 Lite : de modestes prétentions
La fiche technique de cette trottinette est sans surprise. On trouve d’abord un moteur de 350 W de puissance nominale installé dans la roue avant. Celui-ci devrait se montrer plus ou moins véloce pour vous tracter jusqu’à 25 km/h en fonction de votre poids et des routes pratiquées.
La nature de l’utilisateur, le type de terrain et la météo sont autant d’éléments qui fixeront l’autonomie de cette trottinette – comme pour tous les modèles d’ailleurs. Xiaomi indique ainsi une endurance de 20 km assurée par une batterie lithium-ion de 187 Wh. Celle-ci est toujours intégrée dans le deck et, plus en détail, offre une petite capacité de 5200 mAh sur un réseau 27 volts seulement. Xiaomi ne livre aucune information sur le temps de charge, mais celui-ci devrait, comme c’est souvent le cas sur ce type de modèle, avoisiner les 4h30, 5h.
Deux caractéristiques assez peu prometteuses pour lesquelles nous redoutons déjà une perte de puissance notable et contraignante une fois la batterie déchargée sous les 30%. C’est en tout cas ce que nous laisse supposer notre expérience passée au guidon de tels modèles. C’est pourquoi nous émettons aussi quelques réserves sur sa disposition à s’affranchir des routes où le dénivelé positif est de 14%, comme l’indique le constructeur.
Quel confort pour la Xiaomi Scooter 4 Lite ?
La Lite sera donc un modèle à sélectionner pour de petits trajets et, à fortiori, sur des routes en bon état. En effet, cette trottinette électrique est dépourvue de toutes suspensions. Et ce ne sont pas les petites roues de 8.5 pouces gonflables qui filtreront tous les défauts de la route. Conséquences de quoi, les vibrations ne devraient pas passer inaperçues sous les pieds et dans les mains. Là encore, notre expérience au guidon des précédents modèles non suspendus de Xiaomi nous permet de redouter un confort assez sommaire.
Rappelons à ce titre que l’intégration du moteur dans la roue avant contribue à cette rigidité et les chocs qui en découlent parfois lorsqu’on franchit un trottoir pour rejoindre une piste cyclable, par exemple. Pour en finir avec les pneumatiques, sachez également que ce modèle à petit prix fait l’impasse sur le dispositif Duragel qui permet de lutter contre les crevaisons légères.
Le freinage est assuré par un dispositif à tambour intégré dans la roue arrière. Celui-ci devrait offrir une puissance convenable, mais seuls des tests en situation réelle nous permettront d’en savoir plus. D’autant qu’à cela s’ajoute le frein électronique, le fameux e-ABS, couplé au KERS, tous deux assurés par le moteur en guise de freinage régénératif… qui dans les faits ne régénère vraiment pas grand-chose.
Fausse-joie en revanche en ce qui concerne les clignotants intégrés que vous verrez sur nos différentes photos. Ceux-ci sont réservés au marché italien où ils sont obligatoires. Non seulement c’est regrettable, mais là où la pilule a du mal à passer, c’est que les prix de vente semblent être les mêmes pour les deux marchés. Sachez toutefois que ceux-ci s’activent via une petite commande située du côté gauche. Une première impulsion permet de l’activer et une seconde permet de le couper. Il en va de même pour la nouvelle déclinaison de la Scooter 4 Pro qui intègre, elle aussi, des clignotants réservés au marché italien.
L’avis de Cleanrider sur la Xiaomi Scooter 4 Lite
La rédaction ayant été conviée à découvrir cette trottinette, nous pouvons également partager quelques impressions sur la conception de ce modèle. Sans surprise, les matériaux sont de bonne facture, sans plus. Cela permet de conserver un poids raisonnable de 15,9 kg. En contrepartie, il ne faut pas compter sur un deck de grande taille pour vous y installer confortablement, mais à vrai dire, celui-ci est assez classique pour un produit de la marque, jusque dans son revêtement qui, sur cette version d’entrée de gamme, se contente d’une matière plastique dont les limites pourraient se manifester par temps de pluie.
Dépliée, la 4 Lite mesure 110 cm de haut, 113 cm de long et 49 cm de large. Là encore, cette largeur de guidon permettra de se faufiler plus aisément dans une circulation dense (par exemple), mais certains grands gabarits pourraient se sentir à l’étroit. À noter que les dimensions de l’engin replié ne sont pas communiquées, mais elles devraient être assez proches de celles de l’Electric Scooter 4 “classique”. Dans tous les cas, la procédure de pliage reste la même, avec le double système de verrouillage comme l’exige le cahier des charges de fabrication.
Xiaomi a opté pour des éclairages assez minimalistes, eux aussi. Le choix d’une intégration qui nous semble encore une fois perfectible, en tout cas pour le petit phare à l’avant. En effet, celui-ci ne parait appliquer aucune inclinaison particulière sur la route afin d’offrir une bonne visibilité sur le macadam et ses défauts. Nous l’avons placé d’ailleurs face à un mur et constaté que même à 3 mètres de nous, le faisceau lumineux reste très horizontal. Un feu pour se signaler, mais pas pour voir.
Les tests s’imposent aussi pour tirer un verdict sur la qualité de ce phare LED, mais pour circuler de nuit, l’ajout d’un éclairage à l’avant pourrait être recommandé. Comme à l’arrière d’ailleurs puisque le feu de stop est, lui aussi, petit et positionné très bas.
La 4 Lite reprend une bonne idée déjà validée sur la précédente génération, à savoir l’intégration du port de recharge sur le tube oblique qui relie la colonne de direction au deck. Inutile alors de trop se pencher pour le trouver – et poser un genou au sol. En revanche, on ne retrouve pas ici le connecteur magnétique de la 4 Pro, mais le cache de protection reste pour sa part magnétique.
Pour terminer, la Xiaomi 4 Lite dispose d’un petit écran numérique permettant d’afficher notamment la vitesse et le niveau de charge restant dans la batterie. Bonne nouvelle, l’application mobile pour iOS et Android est aussi compatible avec cette trottinette d’entrée de gamme qui intègre une connexion Bluetooth (version 4.1). Rappelons que celle-ci peut faire office de compteur numérique, mais aussi verrouiller électroniquement la trottinette.
La Xiaomi Electric Scooter 4 Lite complète donc la gamme des trottinettes de 2023 du prolixe fabricant chinois avec un modèle positionné à 399 €.
