Zero Motorcycles Zero S

La Zero Motorcycles Zero S est une moto électrique urbaine conçue pour les motards en quête de performance. Elle est équipée d’un moteur CA puissant et d’une batterie lithium-ion pour une autonomie adaptée aux déplacements quotidiens et aux trajets plus longs.

Motorisation et performances de la Zero Motorcycles Zero S

Le moteur de la Zero S est un moteur CA à aimants permanents intérieurs Z-Force 75-7, conçu pour une efficacité thermique optimale et refroidi passivement par air. Il délivre une puissance maximale de 60 ch (45 kW) à 3 650 tr/min, avec une puissance continue de 15 ch (11 kW) à 3 800 tr/min, permettant aux détenteurs de permis A1/B de la conduire. Le couple net est impressionnant, atteignant 132 Nm, ce qui garantit des accélérations franches et dynamiques. La vitesse maximale est de 139 km/h, avec une vitesse soutenue de 110 km/h.

La transmission est directe et sans embrayage, utilisant une courroie Gates Poly Chain® HTD® Carbon™ pour la transmission finale (90T/20T). Cette configuration simplifie la conduite tout en assurant une réponse rapide à l’accélération. La moto intègre un contrôleur CA triphasé de 600 A, permettant une régénération en phase de décélération pour maximiser l’autonomie.

Batterie et autonomie de la Zero S

La Zero S est équipée d’une batterie Z-Force® lithium-ion intelligente avec une capacité maximale de 14,4 kWh (12,6 kWh nominale). Cette batterie intégrée permet une autonomie allant jusqu’à :

• 248 km en ville
• 182 km en cycle mixte ville/autoroute à 89 km/h
• 162 km en cycle mixte ville/autoroute à 113 km/h

Le temps de charge avec le chargeur intégré de 3,0 kW est de 4,5 heures pour une charge complète et de 4 heures pour atteindre 95 % de la capacité. Avec l’option de charge rapide de 6 kW, ces temps sont réduits respectivement à 1,8 heure et 1,3 heure pour une charge à 95 %.

Partie cycle

La Zero S est conçue pour offrir une excellente maniabilité et un confort optimal. Elle est équipée d’une fourche Showa de 43 mm à gros pistons à l’avant, avec réglages de précharge, compression et détente. La suspension arrière est un amortisseur Showa de 40 mm avec réservoir externe (Piggy Back), également réglable en précharge, compression et détente. Le débattement de suspension est de 120 mm à l’avant et de 140 mm à l’arrière.

Le freinage est assuré par des disques avant Bosch Base MSC de 320 mm avec des étriers radiaux J. Juan à 4 pistons, et un disque arrière de 240 mm avec étrier flottant monopiston J. Juan. La Zero S est équipée de pneus Pirelli Diablo Rosso III (120/70-17 à l’avant et 180/55-17 à l’arrière), offrant une excellente adhérence sur la route. L’empattement est de 1 450 mm et la hauteur de selle standard est de 787 mm, ajustable en options basse (770 mm) et haute (810 mm). La moto a un poids total de 223 kg et une charge utile de 231 kg.

Commercialisation et prix

La Zero S est proposée à un prix conseillé de 17 545 € TTC. Elle est couverte par une garantie standard de 5 ans pour la moto et une garantie de 5 ans/kilométrage illimité pour la batterie, offrant ainsi une tranquillité d’esprit aux utilisateurs.