AccueilBons PlansPour ses 20 ans, Zero Motorcycles dégaine un bonus de 2 500 € sur ses motos électriques

Pour ses 20 ans, Zero Motorcycles dégaine un bonus de 2 500 € sur ses motos électriques

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Zero Motorcycles célèbre ses 20 ans en 2026 avec une offre inédite. Le constructeur américain propose jusqu’à 2 500 € de bonus sur quatre modèles électriques, au choix sous forme de reprise bonifiée ou de crédit accessoires.

Alors que la guerre fait rage sur le segment des motos électriques premium avec l’arrivée de Can-Am et la montée en puissance de LiveWire, Zero dégaine une offre inédite pour célébrer son 20e anniversaire.

Le pionnier des motos électriques marque deux décennies d’existence avec une campagne promotionnelle baptisée « 20th Anniversary Rider Bonus« . L’opération concerne les modèles millésime 2026 et court jusqu’au 31 août 2026 chez les concessionnaires participants.

La Rider Bonus s’applique à une sélection ciblée du catalogue 2026 : les Zero DSR/X, SR/F, DS et S. Ces quatre références couvrent les segments roadster, trail et grand tourisme de la gamme. L’offre reste valable dans la limite des stocks disponibles chez les distributeurs agréés. Elle ne peut se cumuler avec d’autres promotions en cours.

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Reprise bonifiée ou crédit de 2 500 €

Zero structure son bonus autour de deux formules au choix. La première consiste en une reprise majorée de la moto actuelle du client, avec une surcote pouvant grimper jusqu’à 2 500 € selon le modèle acheté. La seconde option abandonne la reprise au profit d’un avoir de 2 500 € à dépenser librement.

Ce crédit couvre les accessoires estampillés Zero Motorcycles, les équipements de protection, les pièces détachées et les mises à jour logicielles. Il peut aussi servir de remise directe sur le prix final. Cette double approche permet aux acheteurs d’adapter l’avantage à leur situation : revendre leur ancienne machine ou équiper immédiatement la nouvelle.

L’opération intervient alors que le marché européen des deux-roues électriques reste encore marginal face aux thermiques. Zero tente de grignoter des parts en jouant sur le levier tarifaire, traditionnellement le principal frein à l’adoption pour ce type de véhicule.

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