Velo de Ville Hub-e

Le Velo de Ville HUB-e est un vélo électrique urbain lancé en 2026 à l’occasion des 60 ans du fabricant allemand. Il embarque le moteur moyeu Bosch Hub Line logé dans la roue arrière et affiche seulement 19 kg sur la balance. Disponible à partir de 2 319 € en montage de base, une édition anniversaire limitée à 1 000 exemplaires pour l’Europe est proposée à 2 499 € avec moyeu Nexus 5 et courroie Gates.

Velo de Ville est un fabricant allemand fondé en 1966, connu pour ses vélos de ville et VTC produits à Bielefeld. Introduit en juin 2026, le Velo de Ville HUB-e marque son entrée dans le segment des vélos électriques légers – une catégorie en plein essor, poussée par la demande de vélos faciles à manipuler au quotidien : à monter dans les escaliers, à soulever dans la cave ou à charger en voiture.

Le moteur Bosch Hub Line, logé dans le moyeu de la roue arrière, ne dépasse pas 2,3 kg et reste invisible à l’œil. Il donne au HUB-e une allure de vélo classique, loin des blocs moteurs centraux plus imposants. Le résultat : un vélo électrique qui pèse à peine plus qu’un vélo de ville sans assistance, avec tout le confort d’une motorisation Bosch.

Motorisation et batterie

Intégré à la roue arrière, le nouveau moteur Bosch Hub Line délivre 45 Nm de couple et jusqu’à 400 W en pointe. L’assistance est calibrée pour les usages urbains – démarrages aux feux, petites côtes, circulation dense – sans chercher à rivaliser avec les moteurs centraux haute performance.

La batterie Bosch PowerTube de 360 Wh est intégrée dans le cadre. Sa capacité est volontairement modeste, cohérente avec l’usage ciblé : trajets domicile-travail, courses, courts déplacements quotidiens. Elle n’est pas conçue pour des sorties de 60 km avec dénivelé.

Géométrie et confort

Le HUB-e adopte une position de conduite droite, pensée pour la visibilité en ville et le confort sur les trajets moyens. Les pneus larges absorbent les pavés et nids de poule sans transmettre les vibrations dans le guidon. Le poids total autorisé de 140 kg permet d’ajouter un porte-bagages chargé ou un siège enfant sans dégrader la maniabilité.

Une version HUB-e XS avec roues de 26 pouces est disponible pour les cyclistes de petite taille : même motorisation, même poids, cadre plus compact.

Personnalisation et montage à la carte

La philosophie Velo de Ville repose sur le montage sur mesure : couleur, transmission, accessoires et selle sont choisis à la commande. La courroie Gates Carbon Drive est disponible en option ou de série sur l’édition anniversaire. Elle supprime presque toute contrainte d’entretien et convient particulièrement aux utilisateurs quotidiens par tous les temps.