Kawasaki Ninja e-1

La Kawasaki Ninja e-1 est une moto électrique qui se veut sportive sur un plan esthetique, mais qui reste une moto de ville équivalent 125cc, exactement comme la Z e-1.Sa file technique reste quasiment identique au roadster.

Motorisation et performances de la Kawasaki Ninja e-1

Tout comme la Z e-1, la Ninja e-1 est équipée d’un moteur central offrant une puissance maximale de 12 chevaux (9 kW) et un couple de 40,5 Nm.

Conçue pour un usage urbain et péri-urbain, cette moto électrique de Kawasaki propose deux réglages de conduite. Le mode Eco limite la vitesse à 62 km/h tandis que le mode Road permet de monter jusqu’à 85 km/h. Un mode boost, disponible pour une durée de 15 secondes, peut momentanément faire grimper la vitesse à 99 km/h. De plus, un mode « walk » a été ajouté pour simplifier les déplacements à faible allure, en avant comme en arrière.

Batterie et autonomie de la Kawasaki Ninja e-1

Les batteries, amovibles, sont intégrées au niveau du « réservoir d’essence ». Elles pèsent chacune 11,5 kilos et ont une capacité énergétique de 1.512 kWh (50.4 V / 30 Ah), portant le total à un peu plus de 3 kWh. Elle offre une autonomie estimée à 72 kilomètres. La moto ne bénéficie pas de charge rapide, il faut compter  3h45 pour charger chaque batterie sur une prise secteur. 

Partie cycle

La moto mesure 1980 mm de long, sur 690 mm de large et 1105 mm de haut. L’empattement s’étend sur 1370 mm et la hauteur de selle est de 785 mm. Le poids total de la Ninja électrique est de seulement 140 kg, soit 5 de plus que le roadster Z e-1.

Équipée d’une transmission par chaîne et de roues de 17 pouces, la Z e-1 est dotée d’une fourche télescopique de 120 mm et d’un système de freinage à disque intégrant l’ABS. Le pneu avant mesure 100/80-17M/C 52S tandis que l’arrière affiche 130/70-17M/C 62S.

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