Orbea Diem

Dernière mise à jour : 2 avril 2025

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Note finale du test
4/5
Sous notes
Ergonomie & confort
Conduite
Autonomie

Orbea résume bien son Diem en le présentant comme le "New A to B", une nouvelle façon de se déplacer en ville d'un point à un autre de manière efficace. Nous avons pris plaisir à utiliser ce vélo urbain électrique, d'abord pour son confort et sa qualité de conduite, mais aussi pour son look ravageur et son équipement complet et bien pensé. Une copie parfaite qu'il fait payer à prix d'or, mais qu'il faudra relativiser par rapport à l'usage qui en sera fait. Car le Diem ne s'achète pas sur un coup de tête. C'est un vélo que l'on achètera de manière réfléchie, conformément à un style de vie, pour une utilisation quasi quotidienne, et dont le prix sera alors dilué dans le ratio "coût / volume d'utilisation". Un vélo dans la philosophie Orbea quoi.


Les points positifs

  • Design superbe et finition impeccable
  • Facilité de conduite et confort
  • Équipement et nombreuses options de personnalisation
  • Possibilité d’ajouter un porte-bagages avant
  • Connecteur USB-C et fixation pour smartphone
  • Emplacement pour un tracker contre le vol
  • Couple de la motorisation Shimano EP6
  • Très bonne qualité d'éclairage du phare avant

Les points négatifs

  • Pas de système antivol intégré
  • Connecteur SP Connect orienté un peu trop à la verticale
  • Obligation de recharger la batterie sur le vélo
  • Transmission Shimano CUES U4000 9V un peu cheap sur le Diem 30
Regarder notre testTest Orbea Diem 30 : “il est beau ton vélo électrique !”

L’Orbea Diem est un vélo électrique urbain au design élégant. Equipé d’une motorisation Shimano, il est décliné en trois versions.

Orbea Diem : versions et caractéristiques

Le vélo électrique d’Orbea est décliné en trois versions :

  • Orbea Diem 30 qui constitue l’offre de base. Il associe un moteur pédalier Shimano EP6 à batterie de 504 Wh, il embarque un dérailleur Shimano Cues à 9 vitesses et des freins à disques hydrauliques MT201,
  • Orbea Diem 20 : cette version intermédiaire monte en gamme. Toujours à moteur EP6, elle hérite d’une batterie de 630 Wh et d’un dérailleur Nexus à 5 vitesses intégré au moyeu,
  • Orbea Diem 10 : version la mieux équipée (et la plus chère), l’Orbea Diem 10 combine un moteur Shimano EP8 à une batterie de 630 Wh. Automatique et intégré au moyeu, son dérailleur passe à de l’Enviolo.
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Fiche technique détaillée Orbea Diem

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caractéristiques techniques du véhicule.
Caractéristiques principales
Autonomie

150 km

Poids

24,2 kg

Prix (à partir de)

5 599 €

Hors prime Vélo électrique
Commercialisation
Année

2 024

État de commercialisation

Commercialisé

Date de début de commercialisation

2025-04

Motorisation & performances
Marque du moteur

Shimano

Modèle du moteur

EP801

Localisation du moteur

Pédalier

Vitesse max

25 km/h

Couple du moteur

85 Nm

Batterie et autonomie
Autonomie max

150 km

Capacité de la batterie min

630 Wh

Batterie amovible

non

Partie cycle
Cadre

Aluminium

Taille jante avant

28,00"

Taille jante arrière

28,00"

Selle

Selle Royal Vivo Ergo

Freins avant

Disque hydrauliques

Freins arrière

Disque hydrauliques

Type de transmission

Courroie Gates

Dérailleur

Enviolo Automatique

Dimensions et poids
Poids

24,2 kg

Porte bagage de série

oui

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