AccueilMoto électriqueModulable et pensée pour tout transporter : cette moto électrique veut remplacer votre voiture

Modulable et pensée pour tout transporter : cette moto électrique veut remplacer votre voiture

Et si une moto pouvait enfin remplacer votre voiture au quotidien ? Avec son concept modulable et son impressionnant volume de chargement, la LUV1 d’ANY s’attaque à un problème que les deux-roues n’avaient jamais vraiment résolu.

Et si la moto électrique devenait aussi pratique qu’une voiture ? C’est le pari de la startup ANY qui introduit à l’occasion de la Design Week de Milan la LUV 1, son tout premier modèle. Développée autour de la notion de « Life Utility Vehicle », celle-ci cherche à répondre à des besoins où les deux-roues classiques montrent habituellement leurs limites. Courses, trajets avec des sacs chargés, déplacements urbains… là où les motos atteignent vite leurs limites, la LUV1 propose une alternative inattendue. Son point fort : un espace de chargement intégré pouvant atteindre 120 litres, bien au-dessus des standards du marché.

Mais c’est surtout sa modularité qui change la donne. Conçue autour d’une plateforme évolutive, elle permet d’ajouter ou de modifier des éléments selon les besoins : rangements, supports ou protections contre la pluie. Une approche qui ouvre la voie à plusieurs variantes, y compris des versions à trois roues.

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Des caractéristiques techniques adaptées à la ville

Classée dans la catégorie des motos électriques 125, la LUV1 affiche une puissance de 11 kW via un moteur électrique logé dans la roue arrière. Sa vitesse maximale atteint 100 km/h.

Elle embarque deux batteries lithium-ion de 6,5 kWh chacune. Si la startup annonce des dispositifs amovibles, on se demande comment sera géré le retrait des packs, qui devraient avoisiner les 40 kilos chacun. Le fabricant annonce une autonomie variant entre 100 et 140 km selon les usages.

Une équipe issue de l’industrie et du design

Le projet réunit plusieurs profils expérimentés du secteur. Lowie Vermeersch, ancien directeur créatif chez Pininfarina, pilote le design via Granstudio. Certains membres ont participé au développement de plateformes chez Piaggio ou Ferrari. Une complémentarité qui renforce la crédibilité industrielle du projet et traduit une ambition qui dépasse le simple prototype.

Un tarif accessible pour l’Europe

Sans donner de date de commercialisation à ce stade, ANY prévoit un lancement en Europe avec un prix compris entre 7 000 et 10 000 euros. Le tarif dépendra des configurations choisies en ligne. Au-delà de l’achat comptant, la marque envisage aussi des solutions de location pour le véhicule et les batteries.

ANY LUV1 : principales caractéristiques

ModèleLUV1
MoteurRoue arrière
Puissance continue7 KW
Puissance en crête11 kW
Vitesse maximale100 km/h
Modes de conduiteEco, Normal, Curb Assist, marche arrière
Accélération à 0 – 50 km/h4,1 s
Autonomie100 à 140 km
Batterie2 batteries lithium-ion amovibles, 6,5 kWh
Temps de recharge2,5 à 4 heures sur 220 V
Poids160 kg
Hauteur de selle786 mm
Capacité de chargement120 litres
ChâssisAluminium moulé sous pression, modulaire
FreinageDisques avant et arrière, ABS mono-canal
ConnectivitéApplication mobile
ÉclairageFull LED
DémarrageSans clé
Permis requisCatégorie A1
Prix estimé7 000 à 10 000 €

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