Xiaomi est sur le point de lancer son nouveau vélo électrique et il faut bien avouer que celui-ci sera des plus originaux. Nos confrères de Transition Vélo ont pu l’approcher lors du salon Taipei Cycle Show, de quoi voir de près cet innovant système de batteries panier.
Xiaomi est déjà présent depuis quelques années sur le segment des vélos électriques. Le fabricant touche-à-tout avait ainsi lancé le Mi Smart Electric Folding Bike en 2020. Depuis, c’était le calme plat. Le média spécialisé Transition Vélo a toutefois pu approcher le prochain vélo électrique qui sera siglé Xiaomi. Pour l’heure, il s’affiche encore comme le HoaTing Technology Bikniks, mais les deux fabricants ont noué un partenariat pour que ce vélo fasse partie du catalogue de Xiaomi.
Déjà vendu en Chine aux alentours de 1 000 $, ce vélo reprend un cadre dont l’agence des différents tubes sont à mi-chemin entre le premier vélo électrique Xiaomi et ce que peut proposer VanMoof. Compact et monté sur de petites roues de 20″, il se destine clairement à un usage urbain. Sa dotation technique est par ailleurs sans prétentions avec un moteur arrière de 45 Nm de couple, un entraînement monovitesse par chaîne et des freins à disques dont les commandes sont mécaniques.
L’originalité de ce modèle tient de son système d’alimentation. La batterie n’est ainsi pas logée ou fixée sur le cadre, mais prend position sous le panier avant ! D’une capacité de 540 Wh, celle-ci vient s’enficher sur le tube supérieur du cadre, qui dépasse à l’avant comme à l’arrière du cycle.
Le panier en profite pour proposer une connectique USB-C (100 W max.) et USB-A qui pourra être utilisée pour recharger un smartphone par exemple. Il est par ailleurs possible d’alimenter des appareils plus gourmands en énergie, le fabricant proposant un adaptateur en courant alternatif capable de délivrer 300 W.
Vélo à l’arrêt, le panier peut être retiré pour rapporter ses affaires chez soi ou simplement recharger l’accumulateur. Il faudra toutefois composer avec le poids du panier en question. La batterie pesant déjà 3 kg, le panier s’afficherait ainsi à 4 kg au total. On n’ira pas faire ses courses avec !
Le concept est par ailleurs assez poussé puisqu’il est possible d’ajouter un second module de panier batterie à l’arrière du vélo. De quoi profiter d’une capacité d’emport plus élevé et surtout, d’une capacité totale de 1 080 Wh. Vendu 1 000 € à Taïwan, le Bikniks sera assurément vendu un peu plus cher une fois débarqué en Europe.
Source : Transition Vélo
