Source : Cervélo
La marque canadienne Cervélo se convertit (enfin) au vélo de route électrique avec le Rouvida au dessin aéro, cadre carbone, groupe Sram et bloc Fazua Ride60 à grande batterie.
Tout amateur de vélo connaît la marque Cervélo, officiant depuis 1995, notamment en compétition et au Tour de France. Évolution logique, la firme canadienne se met au vélo de route électrique, avec son premier modèle, le Rouvida.
Fin mais fort
Ne pouvant jouer la finesse, le Cervélo Rouvida est un vélo polyvalent électrique, venant jongler entre route et gravel. Le constructeur explique avoir conçu deux configurations, aux pattes interchangeables – changeant la géométrie en gravel en rehaussant l’avant – pour cibler sa pratique favorite. Il faudra en outre une mise à jour du micrologiciel lors du passage de l’un à l’autre.
Le rendu est en tout cas superbe avec un cadre carbone épuré singeant pratiquement un musculaire façon Soloïst ou Aspero, avec un brin de l’aéro S5. S’y implante le moteur central Fazua Ride60 (Nm) aux pics de 450 W, guidé par la console du tube supérieur qui accueille par ailleurs une prise USB. Le tube diagonal est certes plus épais qu’un vélo mécanique, mais la batterie de 430 Wh ravira les amateurs de grandes sorties et le long appui électrique. Aucune d’autonomie d’annoncée toutefois, le fabricant jugeant que la nature des cyclistes, l’environnement étant des variables trop importantes.
Le carbone prend également place dans la fourche spécifique, tandis que le guidon et la tige de selle sont « faits maison » tout comme la potence sur certaines versions.
Deux modèles de route, deux gravel électriques
Cervélo décline le Rouvida en quatre versions : deux vélos de route électriques « Road » et deux « Gravel ». Le Rival XPLR AXS 1 Road est le modèle route « d’entrée de gamme » avec groupe Sram Rival à transmission 12 vitesses 44 dents et freins haut de gamme Red XPLR AXS 1 Road. On trouve par ailleurs des roues aérodynamiques Reserve, tandis que le pédalier FSA, la selle et la potence Cervélo passent au carbone.
Le Gravel électrique hérite évidemment de pneus tout-terrain, les WTB Vulpine TCS en 40C (vs 30C en Road), d’une potence aluminium et vient aussi se dédoubler en deux variantes. Le plus accessible opte pour un groupe Shimano GRX RX610, jantes Fulcrum Rapid Red 900, le premium d’un groupe Sram Force à jantes Reserve, pédalier et guidon carbone.
Des specs haut de gamme pour un prix dispendieux
Par contre, attention au tarif. À plus de 6 000 €, le Rouvida vise les portefeuilles bien garnis et les plus fervents pratiquants. Le modèle Rival Road démarre à 8 299 € tandis que son grand frère avec groupe Red est à 10 699 €. Le Gravel électrique démarre à 6 799 € en Shimano GRX RX610 et culmine à 10 699 € en Sram Force, tous quatre étant disponibles en quatre tailles et en coloris unique (Gravel gris clair et Road bleu nuit).
Le vélo électrique Cervélo Rouvida arrivera « courant janvier 2024 » indique la marque, uniquement au travers de ses revendeurs partenaires, environ 80 en France.
