Ces deux trottinettes électriques Niu vont faire mal à Segway et Xiaomi

Déjà annoncées en tout début d’année, les nouvelles Niu KQi 300P et Niu KQi 300X arriveront sur le marché dans quelques semaines. Bonne surprise : elles sont moins chères que prévu !

Dans l’ombre de Xiaomi et de Segway sur le segment de la trottinette électrique, Niu tente une percée avec les nouvelles Niu KQi 300P et Niu KQi 300X. Un duo prometteur au tarif particulièrement attractif !

Un duo de trottinettes électriques haut de gamme

Basées sur un châssis identique, les deux trottinettes électriques de Niu se distinguent à la fois par leur puissance et leur énergie embarquée.

Entrée de gamme de cette nouvelle série, la Niu KQi 300P combine ainsi un moteur capable de développer jusqu’à 900 W de puissance en crête (450 W nominal) à une batterie de 487 Wh.

Plus haut de gamme, la Niu KQi 300X grimpe à 1 kW de puissance pour un meilleur franchissement (25 vs 20 %) et embarque une batterie de 608 Wh.

Dans les deux cas, la monte pneumatique est en 10.5 pouces et la vitesse de pointe est bridée à 25 km/h. La connectivité et mises à jour à distance sont également intégrées.

Avec ces performances haut de gamme, les deux nouvelles trottinettes électriques Niu viennent rivaliser avec le Segway Max G2 ou la Xiaomi 4 Ultra, qui conserve l’avantage de sa double suspension.

Niu KQi 300P et Niu KQi 300X : les principales caractéristiques

Niu KQi 300P Niu KQi 300X
Puissance nominale 450 W 500 w
Puissance en crête 900 W 1000 W
Vitesse max 25 km/h 25 km/h
Franchissement 20 % 25 %
Batterie 486.7 Wh – 10.4 Ah 608.4 Wh – 13 Ah
Autonomie max 48 km 60 km
Pneus 10.5 ‘’ 10.5 ‘’
Poids 20.85 kg 22.1 kg

Des tarifs moins élevés que prévu

En matière de positionnement tarifaire, les choses ont évolué… plutôt dans le positif ! Auparavant annoncées à 799 et 899 €, les Niu KQi 300P et Niu KQI 300X sont désormais affichées à 549.99 et 649.99 €. Leur disponibilité en France est prévue pour mai 2024.

Une baisse importante qui confirme une stratégie agressive et une volonté du fabricant chinois d’aller chatouiller ses concurrents.

Michaël TORREGROSSA
Michaël TORREGROSSA

Rédacteur en chef

Suivant le marché du deux-roues électrique depuis le début des années 2000, Michaël est rédacteur en chef et co-fondateur de Cleanrider.


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