Imaginée par la startup hongkongaise Kitinmoto, l’UC1 est une petite moto 100 % électrique dotée d’un dispositif d’échange de batteries.
Classée dans équivalents 150 cc, la Kitinmoto UC1 promet d’atteindre jusqu’à 120 km/h en vitesse de pointe et peut accueillir jusqu’à trois packs batteries interchangeables. Reposant sur des cellules lithium-ion, chaque pack fournit jusqu’à 1 kWh d’énergie et une autonomie de 50 kilomètres. Avec trois packs, l’UC1 pourrait donc parcourir jusqu’à 150 kilomètres avec une charge.
Sur la partie cycle, l’UC1 intègre un cadre tubulaire, une fourche classique, des doubles amortisseurs arrière et une transmission par chaîne.
Un modèle dont les images ne sont pour l’heure que virtuelles. Au printemps 2019, la startup lancera une campagne de financement participatif pour franchir la prochaine étape : celle de mettre l’UC1 sur roues… affaire à suivre !
Dieu que c'est moche !
La boîte n'a pas les moyens de payer un designer ?
On dirait que c'est récurrent chez les nouveaux fabricants de 2 roues électriques…