Après avoir conquis l’Australie et les États-Unis, la marque de vélos à assistance électrique Michael Blast se lance sur le marché français. De jolis modèles au look rétro, qui séduiront les riders de tout âge.
Le sport et le style
Connaissez-vous Michael Blast ? Étonnamment, ce nom n’est pas encore arrivé jusqu’en Hexagone, pourtant le créateur de la marque, Cédric Sylvestre, est français. Expatrié en Chine depuis 2014, c’est là-bas qu’il a développé sa ligne de vélos électriques, déployée d’abord en Australie, puis aux États-Unis, au Canada et au Japon. Désormais, le chef d’entreprise vise son pays natal pour démarrer son expansion européenne, et proposera ses 4 modèles de vélos électriques vintage dès le mois prochain en France.
La marque de vélos électriques Michael Blast compte déjà 518 points de vente dans le monde et envisage donc de conquérir l’Europe. Cédric Sylvestre déclare : « Avant de s’implanter en France, il était important pour moi que Michael Blast s’adapte parfaitement à la demande croissante du marché en proposant une marque de qualité et des modèles adaptés à tous. Le succès de la marque à l’échelle mondiale m’a permis de viser ce marché plus exigeant. L’étape suivante consistera à développer notre gamme sur toute l’Europe, en conservant la touche Michael Blast : le design de nos vélos, alliant sport et style. »
Le vélo de plage qui en jette
Avec ses allures de Beach Cruiser à l’ancienne, le Greaser Springer de Michael Blast nous renvoie jusqu’aux années 1920. Annoncé comme un vélo polyvalent et complet, il est équipé d’un moteur arrière Bafang de 250 W, d’une batterie de 696 Wh (48 V- 14.5 Ah) et d’un capteur de couple intelligent et silencieux. Pour minimum 2 799 €, il pourrait rouler « entre 45 et 100 km » sur une seule charge (selon le mode d’assistance).
Greaser Springer : fiche technique
| MOTEUR | BAFANG 250 Watts moyeu d’engrenage sans balais |
| VITESSE | 25 km/h |
| BATTERIE | Samsung Lithium Ion 48V 14.5Ah |
| AUTONOMIE | 45 a 100 kms selon le mode de d’assistance |
| TEMPS DE CHARGE | 4 à 5 heures |
| CADRE | A6061 Cadre En Aluminium |
| FREINAGE | Disque hydraulique (180 mm avant/160 mm arrière) |
| PNEUS | Kenda 26’ X 3.00 BLACK, 15-36 PSI |
| HAUTEUR DE SELLE | 84cm |
| CAPACITÉ DE POIDS | 118 kg |
| POIDS DU PRODUIT | 28 kg avec la batterie |
| CERTIFICATION | EN15194 |
| GARANTIE | Garantie : 10 ans cadre – 2 ans moteur, batterie |
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Vélo électrique ou cafe racer ?
Deuxième modèle vintage par excellence, l’Outsider se démarque par son allure de petite moto. Véritable fat bike électrique, il est fait pour les cyclistes qui veulent sortir des sentiers battus. Ses pneus Innova Mag 20’x4’ vous emmèneront partout… Pour « seulement » 2 299 €. Côté technique, le système associe un moteur Bafang intégré à la roue arrière à une batterie de 468 Wh (36V – 13 Ah).
Outsider : fiche technique
| MOTEUR | BAFANG 250 Watts – Moyeu d’engrenage sans balais |
| VITESSE | 25 km/h |
| BATTERIE | Samsung Lithium Ion 36V 13Ah |
| AUTONOMIE | 45 a 100 kms selon le mode de d’assistance |
| TEMPS DE CHARGE | 4 à 5 heures |
| CADRE | A6061 Cadre En Aluminium |
| FREINAGE | Disque Hydraulique – Taiwan Star Union Hydraulic (180 mm avant/160 mm arrière) |
| PNEUS | Pneu Innova Mag – 20′ X 4′ |
| DIMENSIONS | 82cm |
| CAPACITÉ DE POIDS | 118 kg |
| POIDS DU PRODUIT | 23 kg avec la batterie |
| CERTIFICATION | EN15194 |
| GARANTIE | Garantie : 10 ans cadre – 2 ans moteur, batterie |
Comme un vent de Californie sur son e-bike Michael Blast
Le troisième modèle que la marque défendra sur le territoire français est le VACAY, un vélo électrique élégant, à l’assise large et aux gros pneus « Beach Bum » qui supporteront même le poids de votre planche de surf pour rouler jusqu’aux vagues de l’Atlantique !
Guidon incliné vers l’arrière, batterie amovible de 36 ou 48 V (468 ou 696 Wh), il se décline en version « gentlemen » (cadre haut) ou « lady » (cadre ouvert). À partir de 2 669 €.
Vacay : fiche technique
| VITESSE | 25 km/h |
| AUTONOMIE | 45 a 100 kms selon le mode de d’assistance |
| MOTEUR | BAFANG 250 Watts moyeu d’engrenage sans balais |
| BATTERIE | Samsung Lithium Ion 36V 13Ah ou 48V 14.5Ah |
| TEMPS DE CHARGE | 4 à 5 heures |
| CADRE | A6061 Cadre En Aluminium |
| FREINAGE | Disque hydraulique (180 mm avant/160 mm arrière) |
| ROUES | Roues à rayons Innova 26’ X 3.00, 15-36 PSI |
| HAUTEUR DE SELLE | 83cm |
| CAPACITÉ DE POIDS | 118 kg |
| POIDS DU PRODUIT | 28 kg avec la batterie |
| CERTIFICATION | EN15194 |
| GARANTIE | Garantie : 10 ans cadre – 2 ans moteur, batterie |
Le fat bike au style Seventies
Petit-dernier de la gamme Michael Blast, le SODA est un vélo électrique tout terrain aux jolies couleurs acidulées. Bleu cyan, orange vif, rose bonbon, vert pomme… Encore un deux-roues qui sait se démarquer, dans sa version classique (moteur de 50 Nm, 1 990 €) ou pro (65 Nm, 2 090 €).
Côté technique, on retrouve une nouvelle fois le moteur Bafang de 50 Nm intégré au moyeu de la roue arrière et une batterie de 468 Wh autorisant 45 à 100 km d’autonomie selon le mode de conduite choisi. Avec sa batterie, l’engin pèse 26 kilos.
Soda : fiche technique
| VITESSE | 25 km/h |
| AUTONOMIE | 45 a 100 kms selon le mode de d’assistance |
| MOTEUR | BAFANG 250 Watts moyeu d’engrenage sans balais |
| BATTERIE | Lithium Ion 48V 13 Ah |
| TEMPS DE CHARGE | 4 à 5 heures |
| CADRE | A6061 Cadre En Aluminium |
| FREINAGE | Disque hydraulique (180 mm avant/160 mm arrière) |
| ROUES | 20″X 4.00 |
| HAUTEUR DE SELLE | 80 cm |
| CAPACITÉ DE POIDS | 118 kg |
| POIDS DU PRODUIT | 26 KG avec la batterie |
| CERTIFICATION | EN15194 |
| COUPLE MOTEUR | 50 N.m |
| GARANTIE | Garantie : 10 ans cadre – 2 ans moteur, batterie |
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