1,2 million d’euros : ce vélo cargo électrique à batterie semi-solide explose ses prévisions de financement

Visant 20 000 € sur Kickstarter, le vélo cargo électrique Lemmo 3 a déjà levé plus d’un million d’euros en une semaine. Prix de lancement, batterie semi-solide et 90 Nm : il frôle le record pour un VAE.

Découvert fin septembre, le Lemmo 3 est le troisième modèle de la marque berlinoise, après l’urbain One et le pliant Zero. Ce vélo cargo électrique affichait de solides prestations sur le papier, mais passait par le financement participatif pour assurer sa naissance. Le succès dépasse largement les attentes. L’objectif initial, un peu pessimiste, était de lever 20 000 € en un mois. Après une semaine seulement, le compteur affiche déjà 1,16 million d’euros, un montant absolument hallucinant !

Kickstarter : un vélo électrique qui frôle le record de financement

C’est énorme, et proche du record pour un VAE sur la plateforme Kickstarter, qui héberge cette opération. En 2015, la marque Sondors avait levé 1,35 million de dollars, soit 1,23 million d’euros, pour ses fatbikes électriques. Sur la plateforme concurrente Indiegogo, le pliant Moar avait quant à lui récolté 1,2 million d’euros en 2017.

L’univers du vélo attire aussi régulièrement des projets annexes, comme les casques lumineux de Lumos en 2020 (2,64 millions d’euros), le kit Livall Pikaboost en 2024 (1,13 million d’euros) ou le récent kit Kamingo (1,61 million d’euros).

Moteur 90 Nm et batterie semi-solide : les (semi-)solides arguments du Lemmo 3

Si le Lemmo 3 séduit autant, c’est d’abord grâce à son design original. Il marie les codes du fatbike, avec ses gros pneus et ses généreuses suspensions, à la praticité d’un utilitaire capable d’embarquer 200 kg de charge et le plein d’accessoires. Ce longtail électrique tape ainsi en plein dans les tendances du moment. Côté performances, il s’appuie sur un moteur de 90 Nm de couple (et 1 200 W de puissance en pic), alimenté par une batterie semi-solide de dernière génération d’une capacité de 960 Wh.

Lemmo y associe, au choix, une transmission électronique ou automatique, et complète l’ensemble avec la panoplie technologique qui fait sa spécialité. On retrouve ainsi des verrous électroniques de batterie et de cadre, une alarme, un traceur GPS et même un radar arrière. Côté sécurité, le freinage combiné (avant et arrière sur un seul levier) est également de la partie, tout comme les clignotants.

Prix du Lemmo 3 : à partir de 2 090 € en précommande

Le Lemmo 3 reste disponible en précommande à prix préférentiel sur les premiers exemplaires. Il débute à 2 090 € avec le dérailleur électronique 10 vitesses du One Collab.Ride, ou à 2 259 € avec un moteur-moyeu associé à une boîte 3 vitesses automatique (Bafang H732).