Moto électrique : Horwin s’attaque à l’enduro

Michaël TORREGROSSA · 21 Mai 2022 11:30 · 0
Moto électrique : Horwin s’attaque à l’enduro

Jusqu’ici concentrée sur sa gamme de motos électriques urbaines, le chinois Horwin s’attaque au segment de l’enduro avec une nouvelle gamme baptisée HT.

Bien décidés à investir tous les segments du deux-roues électrique, les marques chinoises s’intéressent de près au segment de la moto électrique enduro. Alors que Caofen présentait il y a quelques jours sa petite F80, Horwin se lance à son tour avec une nouvelle gamme baptisée HT.

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Horwin HT3 : 100 % offroad

Exclusivement conçue pour un usage « off road », la Horwin HT3 constitue l’offre de base du constructeur. Déclinée en version Cross et Trail, la petite moto électrique offre deux niveaux de performances.

Dans sa configuration de base Trail, la HT3 reçoit un moteur de 10 kW. Limité à 90 km/h, il est alimenté par une batterie de 1.8 kWh autorisant jusqu’à 75 km d’autonomie.

Considérée comme la plus performante de la gamme, la HT3 Cross R affiche des caractéristiques proches de la Sur Ron Storm Bee. Equipée d’un moteur central développant 25 kW de puissance 880 Nm de couple, elle autorise jusqu’à 105 km/h de vitesse de pointe. Dimensionnée en conséquence, la batterie grimpe à 4.32 kWh de capacité pour une autonomie portée à 150 km (à 30 km/h).

Horwin HT5 : Moins de puissance mais plus de polyvalence

Elle aussi déclinée en plusieurs variantes, la HT5 a l’avantage de disposer de deux versions homologuées. Baptisées HT5 et HT5L, celles-ci héritent de la même configuration technique avec un moteur électrique de 8 kW capable de grimper à 85 km/h de vitesse maximale. Si le couple atteint 310 Nm pour la déclinaison off-road, il est réduit à 260 Nm sur les versions homologuées routes.

La capacité de la batterie varie selon la version choisie. Les versions homologuées R et L embarquent un pack de 3.45 kWh pour une autonomie annoncée de 150 km. La version off-road se limite à une batterie de 2.16 kWh pour une autonomie de l’ordre de 100 kilomètres.

Un prix de départ inférieur à 6 000 €

En matière de tarifs, la HT5 est naturellement la plus abordable. Proposée à 5 890 €, elle est proche de la moto électrique de Caofen mais plus chère que la Sur Ron Light Bee, située sous la barre des 5 000 €.

Facturée 6 790 €, la Horwin HT3 est bien moins chère que la Sur Ron Storm Bee, affichée à près de 9 000 €. La moto de Sur Ron dispose toutefois d’un gros avantage : celui de bénéficier d’une homologation qui lui permet de pouvoir aussi circuler sur la voie publique.

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Modèle Prix
Horwin HT3 5 890 €
Horwin HT5 6 790 €

 

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