Royal Enfield dévoile enfin le prix de sa première moto électrique en Europe

Première moto électrique de Royal Enfield, le Flying Flea C6 est désormais disponible en précommande en Europe. Tarif annoncé : 5 990 €, avec des premières livraisons prévues dès octobre dans plusieurs grandes villes européennes.

Lancée dans un premier temps sur le marché indien, la Flying Flea C6 franchit  une étape importante avec son arrivée en Europe. La branche 100 % électrique de Royal Enfield vient d’ouvrir les commandes de son tout premier modèle et lève au passage le voile sur une inconnus de taille : son prix !

Une moto électrique facturée près de 6 000 €

Sans grande surprise, le prix de la Flying Flea C6 n’a pas grand chose à voir avec celui annoncé sur le marché indien. Là où la moto y est facturée 270 000 roupies, soit environ 2 400 €, elle s’envole à 5 990 € sur le marché européen. Les premières livraisons sont annoncées pour octobre. Le lancement se concentrera dans un premier temps sur cinq grandes villes : Paris, Barcelone, Rome, Berlin et Londres.

104 km d’autonomie et 115 km/h

Derrière son esthétique rétro largement inspirée des motos des années 40, la Flying Flea C6 embarque une batterie de 3,91 kWh associée à un moteur électrique de 15,4 kW, soit environ 20,6 ch. Le moteur développe 60 Nm de couple et permet à la moto d’atteindre une vitesse maximale de 115 km/h.

L’autonomie homologuée selon le cycle WMTC atteint quant à elle 104 km. Comme toujours avec les valeurs homologuées, l’autonomie réelle pourra varier sensiblement selon la vitesse, la température, le relief ou encore le style de conduite.

La C6 se distingue surtout par son poids contenu. Avec seulement 124 kg, elle reste nettement plus légère que de nombreuses motos électriques de taille adulte. La recharge de 20 à 80 % de la batterie demande environ 65 minutes.

Un équipement haut de gamme pour justifier l’addition

Royal Enfield ne cherche pas uniquement à vendre une petite moto électrique urbaine. La Flying Flea C6 mise également sur un niveau de finition inhabituel dans cette catégorie pour tenter de justifier son prix. Elle reçoit notamment un cadre en aluminium forgé, un carter de batterie en magnésium, une transmission par courroie et une suspension avant à fourche girder qui participe fortement à son identité visuelle.

La partie électronique comprend quant à elle un ABS et un contrôle, traction sensibles à l’angle d’inclinaison ainsi qu’un ensemble de fonctions connectées.

Reste à savoir si cette première moto électrique parviendra à convaincre la clientèle européenne. Car la Flying Flea C6 arrive sur un marché où plusieurs motos électriques chinoises proposent davantage de puissance ou de capacité de batterie pour un prix parfois inférieur. Sur une simple fiche technique, certaines alternatives peuvent donc sembler plus avantageuses. Royal Enfield dispose toutefois d’un argument important : son réseau de concessionnaires déjà bien implanté en Europe. Pour les acheteurs, cela signifie un accès plus simple à l’entretien, aux pièces détachées et au service après-vente. Suffisant pour convaincre ? L’avenir nous le dira…