Rubbee propose un nouveau kit de conversion permettant d’électrifier les vélos. Zoom sur ce produit qui figure parmi les plus abordables et les plus simples à installer du marché…
Les kits de conversion ont depuis quelque temps le vent en poupe. Capables de transformer un vélo standard en deux-roues électrique, ils constituent une solution avantageuse lorsqu’on ne possède pas un budget suffisant pour acquérir un vélo électrique ou si on ne souhaite pas se débarrasser de sa fidèle monture musculaire.
Ce qui différencie le kit de Rubbee de la concurrence, c’est son fonctionnement et sa simplicité d’installation. Le produit du fabricant lituanien n’exige en effet aucun démontage ou remplacement d’un élément particulier. Donc pas de moteur électrique à installer sur le moyeu de la roue, ni de batterie à fixer…
Le boitier du Rubbee X s’installe tout simplement sur la tige de selle du vélo (tige dont le diamètre doit être compris entre 22 et 35 mm). Doté d’un capteur de cadence sans fil, le kit est ainsi positionné de manière à ce que son roulement touche la roue arrière et soit mis en rotation par cette dernière. Ce système d’activation par friction (galet) et cette facilité d’installation permet au produit de s’adapter à des roues de vélo de 16 à 29 pouces et dont la largeur est comprise entre 20 et 60 mm. Il peut être fixé sur la quasi-totalité des cadres, à condition que ces derniers ne soient pas dotés d’un porte-bagages ou d’un garde-boue.
Une fois l’installation effectuée, l’utilisateur n’a plus qu’à appuyer sur le bouton d’activation du Rubbee X. Une application pour smartphone lui permet de vérifier l’état du système, de sélectionner un niveau d’assistance et de mettre à jour le logiciel du boitier.
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Le modèle de base du kit comporte un seul module de batterie de 93,6 Wh et offre une autonomie limitée à 16 km. Il peut être rechargé en 1 heure.
Avec deux modules de batterie, le Rubbee X permet de rouler à la même vitesse, mais en bénéficiant d’une autonomie portée à 32 km. Arrive enfin la troisième et dernière version. Dotée de trois modules de batteries, celle-ci dispose d’une autonomie de 48 km et profite d’une vitesse d’assistance portée à 35 km/h (ce qui la rend non conforme à la réglementation des vélos électriques).
Proposé à partir de 599 €, le kit électrique Rubbee X peut notamment être acheté sur le site internet de Boulanger.
Puissance | 250W | 250W | 350W |
Vitesse | 25 km/h | 25 km/h | 35 km/h |
Batterie | 1 x 93,6 Wh | 2 x 93,6 Wh | 3 x 93,6 Wh |
Autonomie | 16 km | 32 km | 48 km |
Durée de chargement | 1h | 2h | 3h |
Poids | 2,8 kg | 3,4 kg | 4 kg |