Talaria Sting TL5500 PRO : puissante et légère, cette petite moto électrique sera présentée à EICMA

Talaria a annoncé la sortie de son dernier modèle, la Talaria Sting TL5500 PRO. Taillée pour le tout-terrain, cette petite moto électrique est aussi homologuée pour un usage routier. Attendue fin novembre, celle-ci sera présentée pour la première fois au public au salon EICMA 2024.

Concurrente des motos électriques Sur-Ron, Talaria continue d’étoffer sa gamme. Après le lancement de la Talaria MX5 Pro il y a quelques semaines, la marque chinoise vient d’annoncer l’arrivée de la nouvelle Sting TL5500 Pro.

Plus de puissance et moins de poids

Dotée d’une puissance nominale de 3,8 kW, la Talaria Sting TL5500 PRO atteint un jusqu’à 13,4 kW et 95 km/h en mode off-road. Cela reste moins que la KTM Freeride 2025 dont la puissance en crête grimpe à 19,2 kW. Si elle est également homologuée pour la route, elle sera bridée pour cet usage à 45 km/h et 4 kW de puissance en crête.Pour l’alimentation, Talaria a opté pour une batterie lithium-ion de 2,88 kWh (72V – 40 Ah). Amovible et dotée de cellules Samsung, celle-ci garantit une autonomie d’environ 85 km à une vitesse de croisière de 40 km/h.

Misant sur de nouveaux matériaux légers, la nouvelle Sting TL5500 Pro parvient à contenir son poids à seulement 76 kg, soit 35 kilos de moins que la moto de KTM. Montée sur des roues de 19 pouces, la Talaria Sting TL5500 PRO reçoit des freins à disque hydraulique de 220 mm à quatre pistons à l’avant et à l’arrière.

Au niveau des équipements, un nouveau tableau de bord fait son apparition. Selon le constructeur, celui-ci augmente la précision et la lisibilité des informations affichées en temps réel au pilote.

Disponible fin novembre, la Talaria Sting TL5500 Pro est annoncée à 7 350 € hors bonus écologique. Elle sera présentée pour la première fois à Milan à l’occasion du salon EICMA qui ouvrira ses portes au public à compter 6 novembre prochain.

Talaria Sting TL5500 PRO : principales caractéristiques

Puissance nominale 3,8 kW
Puissance maximale route 4 kW
Puissance maximale off road 13,4 kW
Vitesse maximale route ouverte 45 km/h
Vitesse max off-road 95 km/h
Couple maximal 55 Nm
Batterie 72V / 40Ah – 2,88 kWh
Type de cellule de batterie Cellule Samsung 21700
Écran Écran LED multifonction
Frein régénératif Réglage à 4 niveaux
Matériau du châssis Alliage d’aluminium T4 et T6 (6061)
Phare LED
Fourche avant Fourche hydraulique personnalisée Talaria
Amortisseur arrière Absorbeur de chocs de haute performance pour tout-terrain
Pneus CST –  Avant : 70/100-19, Arrière : 80/100-19
Autonomie maximale ≥85 km à 40 km/h
Poids (avec batterie) 76 kg
Dimensions du véhicule 1890 mm x 815 mm x 1155 mm
Hauteur de la selle 840 mm
Empattement 1225 mm
Longueur du guidon 760 mm
Garde au sol minimale 280 mm
Capacité de charge maximale 100 kg

Source : Viaelettrico

Michaël TORREGROSSA
Michaël TORREGROSSA

Rédacteur en chef

Suivant le marché du deux-roues électrique depuis le début des années 2000, Michaël est rédacteur en chef et co-fondateur de Cleanrider.


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