On a testé ce vélo électrique pour enfants… et il change vraiment les balades en famille

Haut de gamme, léger, le Woom explore e veut permettre aux ados de rouler à vélo électrique avec leurs parents et d’augmenter leur périmètre d’action. Nous avons découvert le VAE enfant lors d’une promenade parisienne.

Beaucoup d’enfants ont grandi avec un vélo, qui reste un des meilleurs moyens de se dépenser, dans une époque où la sédentarité progresse. Alors, hormis pour mettre en avant « la mobilité du futur », le vélo électrique pour enfant a-t-il un intérêt ? Après un premier aperçu en statique l’an dernier, nous avons découvert le Woom e explore en situation à Paris, après avoir rencontré la marque sur l’origine de ce projet.

Un vélo enfant électrique qui profite à la famille et à l’émancipation

« La demande venait de clients, notamment pour la volonté de concilier les activités en famille, et de faire des efforts en commun », explique Mathieu Wohlgemuth, responsable marketing Woom France. « Les parents ont désormais un vélo électrique, un VAE enfant évite ainsi les solutions alternatives comme le tractage, qui dégradent l’expérience ». Il est aussi un outil pour augmenter le périmètre d’action des enfants, de quoi inciter davantage à l’exercice.

L’entrée en matière de l’entreprise fut le VTTAE enfant Woom up en 2019, donc limité aux excursions en tout-terrain. Le second est donc le Woom explore e, apparu en 2025 mais lancé seulement en Autriche et en Allemagne. « C’était une période expérimentale, avec un énorme succès, puisque le vélo est entré en rupture de stock en deux mois », ajoute-t-il. Il arrive ainsi en France ce printemps 2026, Woom organisant une balade en avant-première pour le découvrir en conditions.

Une conception légère, avec une assistance compacte

Le Woom explore e est ainsi la version électrique de l’explore. « Il conserve la même philosophie que les autres Woom, à savoir une géométrie adaptée à chaque âge », précise Mathieu. Il se décline ainsi en deux versions, l’explore e 6 aux roues de 26 pouces pour les ados de 10 à 14 ans, et l’explore e 5 aux roues de 24 pouces pour les enfants de 7 à 11 ans.

Petit détail, le plus grand du duo peut même convenir aux adultes de petite taille, jusqu’à 165 cm et 77 kg, comme l’attestent certains membres du trajet de découverte. Chaque enfant peut aussi y trouver sa position, via le tube de selle réglable, ainsi que la potence réglable en hauteur.

La conception de ce modèle a pour priorité le poids. Avec environ 13 kg, le Woom explore e reste plus facile à appréhender pour les enfants. La recherche de l’assistance la plus légère et la moins imposante était donc obligatoire, avec au final l’intégration du système Mahle XS de 3,7 kg.

C’est aussi une intégration facile et amovible, avec sa batterie de 181 Wh de 1,2 kg au format bidon sur le cadre, qui permet au passage d’emmener une seconde batterie pour les plus longs trajets. C’est secondaire, puisqu’une batterie assure déjà 25 à 50 km selon le mode. Sans la batterie, on obtient un vélo mécanique sous les 12 kg, avec un moteur à très faible résistance.

Belles performances en (Rue le)pic

Le moteur arrière Mahle X30 assure en tout cas le job. Notre trajet nous emmenait notamment rue Lepic, rendue célèbre par l’épreuve cycliste des JO de Paris 2024. Les 45 Nm de couple viennent à bout des pentes dépassant les 10 %, de plus sur les gros pavés où les pneus de 2 pouces de large tiennent bon et assurent un minimum de confort pour le popotin.

Les enfants testeurs d’un jour nous ont déclaré que le Woom explore était ainsi très facile à opérer dans ces conditions, et que l’assistance était facile, car sans à-coup au démarrage, ce qui évite la perte de contrôle. Nous avons voulu l’expérimenter nous-mêmes sur une courte distance, de quoi confirmer ces impressions, et l’agrément dans les rues pavées de Montmartre.

Volontairement, la marque n’a pas adopté de commande au guidon pour laisser 100 % de la concentration sur la conduite, avec un changement de mode uniquement sur la batterie. Le tout est connecté à une application, où les parents peuvent régler les niveaux d’assistance, dont la réponse, la puissance et brider la vitesse si besoin.

Composants spécifiques, et une future nouveauté mystère…

Le Woom explore e est disponible depuis le mois d’avril 2026, en ligne comme dans 150 points de vente, dans un unique coloris gris. Il est au tarif de 1 749 € dans la version 24 pouces et 1 849 € en 26 pouces. Il peut intégrer les équipements (éclairage, garde-boue, béquille) pour 87 € en option, tandis que des casques enfants maison et des paniers sont également au catalogue.

Le tarif semble élevé, mais certains parents veulent le meilleur pour leurs progénitures, avec des composants réputés : freins hydrauliques Promax, transmission Microshift Acolyte 8 vitesses, voire des éléments spécifiques. Woom a en effet développé les pneus Billy Bonkers avec Schwalbe et la selle Royale pour ce modèle.

Bon point, la firme propose une offre de reprise une fois l’enfant trop grand, de 40 % du prix d’origine. « C’est un geste, mais de notre expérience, les Woom conservent également une forte valeur résiduelle entre 80 et 90 % dans les petites annonces », confie le responsable marketing. Car Woom a bâti une solide réputation, avec plus de 2 millions d’unités vendues (draisiennes comprises), depuis ses débuts en 2013.

La marque autrichienne ne possède pas d’objectif de ventes pour son vélo électrique enfant. En revanche, elle est certaine que le secteur est porteur, puisqu’elle nous annonce déjà une autre nouveauté mystère. Pourrait-il s’agir de la nouvelle génération du VTTAE enfant Woom off e ? Rendez-vous en 2027.