Vélo électrique : Polini dévoile un moteur encore plus performant

Version améliorée de l’E-P3, le nouveau moteur pour vélo électrique de Polini de décline en deux versions et offre jusqu’à 90 Nm de couple.

Arrivé sur le marché du vélo à assistance électrique en 2016, l’italien Polini continue de faire évoluer sa gamme avec l’intégration du nouveau moteur E-P3+. Evolution du classique EP-3, cette déclinaison « Plus » gagne en performances. Disponible en deux configurations, elle offre jusqu’à 75 Nm dans sa version de base, réservée aux modèles routiers, et grimpe jusqu’à 90 Nm pour la version MX, conçue pour les VTT électriques. Dans tous les cas, l'assistance est bridée à 25 km/h, conformément à la legislation des vélos électriques. 

Intégré dans le pédalier, le nouveau moteur électrique Polini E-P3 + affiche un poids total de 2,95 kilos. Il propose 5 configurations en assistance, dont trois prédéfinies. Les deux autres pourront être directement paramétrées via une application mobile dont le lancement est attendu pour l’automne 2021.

Une électronique améliorée

Inspirée du sport automobile, l’électronique qui anime et commande le système électrique a elle aussi été améliorée. Baptisé PDC (Polini Dynamic Control), le logiciel qui sert de cerveau au système a été optimisé pour offrir une assistance à la fois plus précise et plus efficace. L’équipementier indique notamment avoir travaillé sur la réduction du temps du réponse afin de pouvoir délivrer l’assistance dès le début de pression sur la pédale mais aussi pour l’interrompre au plus tôt dès que le cycliste cesse de pédaler.

Le moteur électrique de Polini est couplé à un nouvel écran TFT de 2,5 pouces équipé d’un éclairage inteligent adaptant automatiquement la luminosité et l’affichage en fonction de la lumière ambiante.