BMW C1 : ce kit made in France transforme le scooter culte en 125 électrique

Vingt ans après sa disparition, le BMW C1 revient de façon inattendue grâce à un rétrofit électrique développé par une start-up française. Homologué et pensé pour les trajets urbains, ce kit signé Noil promet jusqu’à 90 km d’autonomie sans modifier l’architecture atypique du scooter allemand. Un retour qui intervient alors que BMW prépare justement son propre héritier électrique du C1.

Le BMW C1 n’avait jamais totalement disparu des radars. Avec son toit intégré, sa cellule de protection et son look atypique, le scooter lancé au début des années 2000 reste aujourd’hui encore un OVNI dans l’univers des deux-roues urbains. Cette fois, c’est la société française Noil qui lui offre une seconde vie grâce à un kit de rétrofit homologué dans la catégorie des scooters électriques 125 cm³.

Attendue début juin, cette transformation permet de convertir le scooter thermique en modèle électrique sans toucher à sa structure principale. Noil explique avoir choisi le C1 après plusieurs retours d’utilisateurs séduits par le potentiel du modèle.

Une transformation centrée sur la chaîne de traction

Le kit remplace plusieurs éléments mécaniques d’origine. Le moteur électrique prend place au niveau de l’alternateur tandis que la transmission adopte un système par poulie et courroie. Malgré ces modifications, le tableau de bord d’origine est conservé afin de préserver l’expérience visuelle du scooter.

Deux configurations possibles

Le rétrofit du BMW C1 est annoncé avec deux options de batterie. La première version, baptisée « City », embarque deux batteries amovibles placées dans le top case. Cette configuration annonce jusqu’à 60 kilomètres d’autonomie réelle. La capacité atteint 5 kWh pour une puissance de 8 kW et une vitesse maximale de 80 km/h.

La seconde version, appelée « Long Range », reçoit trois batteries fixes intégrées au véhicule. Cette déclinaison porte l’autonomie réelle à 90 kilomètres avec une vitesse maximale annoncée de 100 km/h. La capacité grimpe alors à 7,5 kWh pour une puissance de 11 kW.

À lire aussiEssai Peugeot 103 électrique Noil : un cyclo rétrofité comme on les aime !

Des prix déjà annoncés

La recharge s’effectue directement via une prise située sous la selle. Noil annonce un temps de recharge complet d’environ quatre heures.

Les tarifs débutent à 4 499 euros pour la version City et à 6 199 euros pour la configuration Long Range.

BMW prépare aussi son retour sur le segment

Ce retour inattendu du C1 intervient alors que BMW travaille justement sur une vision moderne de son scooter culte. En 2025, le constructeur allemand a présenté le concept BMW Vision CE, un scooter électrique développé sur la base du BMW CE 04 et largement perçu comme l’héritier spirituel du C1.

BMW n’a pas encore officialisé de version de série, mais ce concept montre clairement que la marque continue de croire à l’idée d’un deux-roues urbain électrique plus protecteur et plus innovant que les scooters classiques.