Etrennant le nouveau moteur de la marque suédoise, la Cake Bukk lève le voile sur l’ensemble de ses caractéristiques. Déclinée en deux versions, elle entamera ses premières livraisons cet été.
Spécialiste du deux-roues électrique, Cake continue d’étendre sa gamme. Après la Cake Kalk, le constructeur suédois complète sa gamme de motos électrique tout terrain avec le lancement de la version définitive de la Bukk.
Un moteur électrique inédit
Présentée pour la première fois en novembre dernier au salon EICMA, à Milan, la nouvelle Cake Bukk inaugure un moteur électrique inédit pour la marque.
Baptisé « Jante » et présenté comme révolutionnaire, ce nouveau système central à aimant permanent intérieur (IPM) repose sur un bloc refroidi par air. Conforme à la norme IP67 pour une utilisation par tous temps, celui-ci offre jusqu’à 500 Nm de couple à la roue et une vitesse de pointe théorique de 100 km/h.
« Conçu à partir de zéro et utilisant la dernière technologie de moteur à aimant permanent intérieur, la Jante offre une efficacité, une puissance et une fiabilité sans précédent qui vise à révolutionner les normes de performance des motos électriques légères », a déclaré Cake lors du lancement de son nouveau moteur.
Deux versions disponibles
Pour toucher un plus large public, Cake a choisi de décliner sa nouvelle moto électrique en deux configurations distinctes. Les deux sont équipées du nouveau moteur du constructeur, mais avec une puissance et un couple différents ce qui permet de faire varier les homologations et donc les permis nécessaires.
Considérée comme « l’entrée de gamme » du constructeur et assimilée à la catégorie des motos électriques 125 (A1), la Bukk Super Light est facturée 10 270 euros. Développant jusqu’à 13 kW de puissance en crête et 366 Nm de couple à la roue, celle-ci offre trois modes de fonctionnement et une vitesse de pointe de 80 km/h. Le trail pur pèse 69 kg auxquels il convient d’ajouter 20 kg pour la batterie Li-ion. Cumulant 2.9 kWh de capacité (72V/40Ah), celle-ci offre une autonomie d’environ 3 heures. Sa recharge complète dure ensuite 2h45.
Plus puissante, la Bukk Power Light grimpe à 16 kW en crête et développe jusqu’à 456 Nm de couple pour une puissance portée à 456 Nm. Sa batterie est identique à celle de la Super Light pour un tarif qui grimpe à 11 070 €.
Côté cycle, les deux déclinaisons partagent les mêmes caractéristiques. Équipées d’amortisseurs RB en configuration de base, les deux versions peuvent recevoir des kits additionnels et notamment des suspensions Ölhins, facturée 3 200 euros. S’y ajoute un kit « street legal » qui, facturé 700 euros, permet d’utiliser la moto électrique de Cake sur voies ouvertes.
Moto électrique Cake Bukk : prix, commercialisation et statistique
| Super Light | Power Light | |
| Homologation | A1 | A2 |
| Puissance nominale | 8.5 kW | 11.01 kW |
| Puissance en crête | 13 kW | 16 kW |
| Couple à la roue | 366 Nm | 456 Nm |
| 0-45 km/h | 2.57 s | 2.15 s |
| Vitesse max | 80 km/h | 90 km/h |
| Autonomie | 3 heures | 3 heures |
| Tarif | 10 270 € | 11 070 € |
Les premières livraisons de la Cake Bukk sont attendues pour juillet 2023. « Premiers arrivés, premiers servis » avertit le site du fabricant.
