Constructeur spécialiste de l’électrique basé en Ukraine, Delfast vient de présenter les dernières évolutions apportées à ses modèles Prime et Partner.
Moins axées sur la performance que le Delfast Top, capable d’atteindre 80 km/h, les motos Prime et Partner se concentrent davantage sur l’autonomie. Elles sont désormais proposées dans une version 2.0.
Près de 400 km d’autonomie pour le Prime 2.0
Conçue sur la base d’un cadre enduro, la nouelle Prime 2.0 intègre une batterie de 3,3 kWh de capacité. En matière d’autonomie, le constructeur promet jusqu’à 400 kilomètres en utilisation « eco » qui bride la vitesse de pointe à 21 km/h. Animé par un moteur électrique de 1,5 kW placé dans le moyeu arrière, la Prime 2.0 offre jusqu’à 45 km/h de vitesse maximale dans sa version de série. Pour un usage « hors voie publique », celle-ci peut être débridée à 60 km/h.
Avec un look strictement identique, le Partner 2.0 se révèle plus svelte. Il ne pèse que 50 kilos, soit 8 kilos de moins que la Prime 2.0. Doté d’une batterie limitée à 2 kWh de capacité, le Partner 2.0 autorise environ 120 kilomètres d’autonomie. Il reçoit la même motorisation que le Prime 2.0.
Annoncées à partir de 4799 €, les nouvelles versions des motos électriques de Delfast sont d’ores et déjà disponibles à la commande. Leur production débutera à partir de juillet 2020.
| Top 2.0 | Prime 2.0 | Partner 2.0 | |
| Moteur | 3000W – 182 Nm | 1500 W 135 Nm | 1500 W 135 Nm |
| Vitesse max | 80 km/h | 45 km/h | 45 km/h |
| Batterie | 72V – 48 Ah – 3,4 kWh | 48V – 70Ah – 3,3 kWh | 48V – 42 Ah / 2,2 kWh |
| Autonomie | 280 km | 392 km | 120 km |
| Poids | 72 kg | 58 kg | 50 kg |
| Cadre | Enduro | Enduro | Enduro |
| Fourche | DNM USD-8S | Zoom 680DH | Zoom 680DH |
| Freins | Tektro HD-E525 | Tektro HD-E525 | A disques hydrauliques |
| Jantes | 19’’ | 24’’ | 24’’ |
