Moto électrique : le géant chinois Yadea mise sur Spiro pour accélérer en Afrique

Yadea s’allie à Spiro pour accélérer le déploiement de ses deux-roues électriques en Afrique. Le géant chinois va pouvoir s’appuyer sur un réseau déjà fort de plus de 130 000 motos électriques et 2 500 stations d’échange de batteries.

Le marché africain des deux-roues électriques attire les grands acteurs mondiaux. Signé le 11 septembre à Dubaï, l’accord entre Yadea et Spiro prévoit la fourniture de deux-roues électriques adaptés aux marchés où l’entreprise africaine est déjà implantée. Objectif : accélérer le développement de la mobilité électrique en combinant la capacité industrielle de Yadea avec le réseau déjà déployé par Spiro en Afrique de l’Ouest et de l’Est.

Le constructeur chinois est présent sur le continent depuis 2023 et affirme avoir noué des partenariats dans plus de 20 pays africains. En Éthiopie, Yadea annonce avoir vendu 48 000 deux-roues électriques en trois ans. En juin 2026, la marque a également lancé sa moto électrique KIFA au Kenya, notamment destinée aux conducteurs de boda-boda et aux livreurs. Elle s’appuie déjà sur ARC Ride pour l’échange de batteries.

Le rapprochement avec Spiro doit permettre au constructeur chinois de franchir une nouvelle étape. Spiro  annonce plus de 130 000 motos électriques et 2 500 stations d’échange de batteries réparties sur plusieurs marchés africains, notamment au Kenya, en Ouganda, au Rwanda, au Nigeria, au Bénin et au Togo. Pour Yadea, cette infrastructure permet d’accélérer son expansion sans devoir construire seul un réseau de recharge ou d’échange de batteries dans chaque pays.

Spiro a par ailleurs levé 270 millions de dollars en juin 2026 pour renforcer ses infrastructures, sa production et sa présence géographique. L’Éthiopie, le Malawi, le Mali et la République démocratique du Congo font partie des marchés évoqués pour la suite.