Heybike Hero : à prix canon, ce vélo électrique a un couple monstrueux !

Hero Bike

Heybike, constructeur américain de vélos électriques, lance un speedbike aux performances hors-normes. Doté d’un moteur électrique central de 750 watts au couple phénoménal, 160 Nm (!), il est lancé via un financement participatif et est encore disponible pendant une dizaine de jours à 2 484 € au lieu de 4 601 €.

Dommage, la législation européenne le classe dans la catégorie des cyclomoteurs électriques et vous ne pourrez donc pas emprunter les voies cyclables avec le nouveau Hero de Heybike.

En effet, ses 56 km/h de vitesse de pointe et son moteur de 750 watts sont complètement en dehors des normes réglementaires qui limitent la vitesse maximale à 25 km/h et la puissance moteur à 250 watts. Mais, vous pourriez avoir envie de vous faire plaisir et le Heybike Hero a tous les arguments pour vous séduire.

Un vélo électrique adapté à tous les terrains

Son couple phénoménal de 160 Nm (une version à moteur (1000 watts) dans le moyeu arrière et 100 Nm de couple est aussi disponible), associé à un cadre carbone ultra-léger (2,8 kg – trapézoïdal ou entrée basse ), confère à ce vélo électrique des aptitudes tant sur la route qu’en tout-terrain. Bien servi par ses deux gros pneus de 26 pouces et une gamme d’accessoires de haute volée (freins à disque hydrauliques, un dérailleur Shimano à 9 vitesses…), il s’adapte à toutes les usages.

Sa grosse batterie de 860 Wh lui assure jusqu’à 96 km d’autonomie… Données constructeurs, qui semblent devoir être mises à l’épreuve. En effet, au final, la bête pèse 34 kg et n’invite pas à la balade en mode «éco».

Si le Heybike Hero vous tente, il ne vous reste plus qu’une dizaine de jours pour profiter du prix proposé dans le cadre du financement participatif sur Indiegogo. Il y est proposé à 2 484 € au lieu de 4 601 € (2 208 € vs 4 233 € pour la version à moteur dans le moyeu arrière).

Jean-Luc Poncin
Jean-Luc Poncin

Journaliste

De formation scientifique, Jean-Luc est un journaliste diplômé du CFPJ. Passionné par les projets et les technologies qui gravitent autour de la transition écologique, il collabore régulièrement sur différents médias liés à l'énergie et à la mobilité.


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Commentaires

5 Commentaires
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Anthony
6 mois il y a

Bonjour, A t’on le droit de rouler avec sur route avec sa vitesse max en France si on met la plaque d’immatriculation etc… Merci !

ARNAUD
6 mois il y a

C’est fait pour se déplacer en forêts et en sous-bois.

ARNAUD
6 mois il y a

Il est distribué via quel canal ? Merci.

Louis
6 mois il y a

/// la législation européenne le classe dans la catégorie des cyclomoteurs électriques […]
ses 56 km/h de vitesse de pointe \\\
Je pense que la vitesse >45kmh le place(rait) dans la catégorie L3e des « équivalents 125 »

ARNAUD
6 mois il y a

Belle Bécane ! Ça doit arracher !