Inmotion RS : ultra-rapide, cette trottinette électrique affiche des performances démentielles

Matthieu Lauraux · 21 Mai 2023 7:00 ·
InMotion RS trottinette

Première trottinette électrique rapide du fabricant chinois, la nouvelle Inmotion RS annonce des performances hors norme.

Autre marque venue d’Asie moins connue que Ninebot ou Xiaomi, Inmotion a pour spécialité la micro-mobilité. Basé à Hong-Kong, le fabricant vend déjà en France de nombreux modèles de gyroroues, une draisienne et quelques trottinettes électriques. Après le lancement d’une première série de modèles plutôt sage, la firme chinoise s’attaque au segment des trottinettes électriques rapides.

Une puissance équivalente à un scooter électrique

L’Inmotion RS répond ainsi aux Dualtron, Nami ou Segway. Comme elles, ce sont des roues 11 pouces qui emmènent son pilote, mais la conception est légèrement différente. Déjà, on remarque son guidon monté sur une double fourche avant façon Kaboo. Mais c’est surtout sa double suspensions à ressort qui se distingue avec à quatre hauteurs de réglage. L’engin sportif Inmotion fonctionne avec deux moteurs développant 8,4 kW au total, soit l’équivalent de certains scooters électriques 125. Cette grande puissance ouvre la possibilité de filer jusqu’à 110 km/h, de passer les 50 km/h en 3,5 secondes et de gravir des pentes de 50 %.

Inutile de rappeler que cela est à opérer sur voies privées ou circuit, l’Inmotion RS n’étant pas homologuée pour être utilisée sur la voie publique. Car le tout-terrain est son dada, la trottinette électrique d’Inmotion est de plus conçue avec une résistance à l’eau IPX6. Et elle couvre de large distances selon la marque, 160 km (sans dire à quelle allure), via sa grande batterie cumulant 2,88 kWh de capacité énergétique (72 V – 40 Ah).

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Un prix compétitif face à Dualtron ?

Disponible seulement en précommande, l’Inmotion RS est affichée à un prix de lancement de 3 499 dollars (3 220 €), le fabricant misant sur une campagne participative via KickStarter.

A titre de comparaison, la Segway GT2P est facturée 2 999 € (6 kW, 70 km/h, batterie 30 Ah), la Nami Burn-E 2 Max 4 490 € (version 32 Ah) et la Dualtron Ultra Up 3 490 € (6,64 kW, 100 km/h, 35 Ah). Le prix devrait ensuite grimper à 4 599 dollars après cette opération.

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