VTT, gravel, ville… Peugeot prépare le grand retour de ses vélos électriques

Peugeot Cycles choisit les 24 Heures du Mans pour annoncer son retour avec une nouvelle gamme de vélos électriques et musculaires couvrant route, gravel, VTT, ville etc… Mais derrière cette renaissance très attendue, une autre question se pose déjà : le groupe Rebirth, qui a racheté la marque fin 2024 et multiplie les acquisitions depuis deux ans, pourra-t-il transformer cette annonce en succès industriel ?

Le retour de Peugeot Cycles n’est pas seulement celui d’une marque historique. C’est aussi celui d’un catalogue qui n’avait plus réellement évolué depuis plusieurs années. Aux 24 Heures du Mans, Peugeot Cycles dévoilera une nouvelle gamme couvrant le vélo de route, le gravel, le VTT, les vélos urbains, la longue distance ainsi que plusieurs modèles électriques. Le tout avec des pneumatiques Michelin comme caution tricolore.

La production en série doit démarrer à Romilly-sur-Seine à partir d’octobre 2026, pour une commercialisation prévue entre la fin 2026 et le début 2027 dans les réseaux Velo & Oxygen. Un symbole fort pour une marque née en 1886, mais dont le parcours récent a été particulièrement mouvementé.

Rebirth : un beau palmarès de marques, un bilan plus contrasté

Solex, Matra, Lejeune, Coleen, Angell… Né en 2005 sous le nom d’Easybike, le Groupe Rebirth a racheté au cours des dernières années des marques françaises iconiques de la mobilité en vue de les relancer en production nationale. Le storytelling est séduisant, et les noms du catalogue font rêver. Mais le bilan industriel est beaucoup plus contrasté. Les nouvelles gammes tardent à être lancées et la reprise du SAV semble compliquée. S’y ajoute une situation préoccupante à Saint-Lô, où le groupe est menacé d’expulsion.

On attendera donc de juger sur pièce avant de se réjouir. Rebirth n’en est pas à sa première promesse non tenue… les fans qui attendent toujours la nouvelle génération du Solex électrique, initiallement promise pour 2023, en savent quelque chose. Un signe encourageant tout de même : l’annonce du retour de Peugeot Cycles n’émane pas du seul groupe Rebirth, mais aussi directement de Stellantis, via Alain Favey, directeur général de la marque Peugeot. Quand le concédant de licence monte au créneau pour valider publiquement le projet, c’est qu’il a une raison d’y croire. Ou du moins, de le faire croire…