Coutumier des promotions, Intersport applique déjà une forte remise sur son dernier VTT, le Nakamura E-Summit LTD. À moins de 1 000 €, faut-il se jeter dessus ? Voyons ce qu’il en retourne.
Des VTT à assistance électrique (VTTAE) à moins de 1 000 €, ce n’est pas nouveau ; c’est d’ailleurs encore aujourd’hui le tarif promotionnel du Nakamura E-Summit 700. Seulement, nous parlons ici de VTTAE à moteur moyeu et petite batterie, juste convenable pour les petites randonnées sur sentiers forestiers, pour un public débutant. Intersport frappe donc fort en proposant à 999,99 € son tout nouveau VTTAE à moteur central Nakamura. S’il embarque la même batterie de 375 Wh que l’E-Summit 700, le Nakamura E-Summit LTD s’équipe, en effet, d’un moteur pédalier Naka E-Power One bien plus performant !
Une solide entrée en gamme
Certes, à ce tarif, n’attendez pas de ce VTT des prestations mirobolantes. Ce n’est sans doute pas un hasard si ses composants sont très proches de ceux du Nakamura E-Summit 700. À 1 000 €, tout est affaire de compromis. Le Nakamura E-Summit LTD est ainsi bâti sur un cadre en aluminium sur lequel est montée une fourche suspendue au débattement de 120 mm (réglable en dureté au standard Boost avec un axe traversant de 15 × 110 mm). Les freins à disque hydrauliques de marque Alhonga ne sont probablement pas bien meilleurs que ceux de l’E-Summit 700 — faute de précisions techniques sur ces derniers, difficile de comparer, mais il s’agit d’entrée de gamme dans tous les cas. On gagne cependant sur le LTD une transmission Microshift (dérailleur Mezzo et manettes Marvo LT) à 9 vitesses (7 vitesses sur le 700), ainsi que des pneus de marque (Hutchinson Python 2).
Autant dire que ce n’est certainement pas le genre de matériel qui correspondra à une pratique engagée. Toutefois, en usage modéré, pour du trail léger et de la randonnée, rien ne nous fait hurler à la lecture d’une telle fiche technique, sachant que nous parlons bien ici d’un vélo d’entrée de gamme.
C’est surtout par sa motorisation que le Nakamura E-Summit LTD se démarque. Avec son couple maximal de 70 Nm, le moteur Naka E-Power One s’avère bien plus performant que le moteur moyeu de l’E-Summit 700, limité pour sa part à 43 Nm. La progressivité et le naturel de pédalage offerts par un moteur central sont également appréciables, a fortiori en pratique tout-terrain lorsqu’il s’agit de délivrer la juste puissance dans des passages techniques.
L’avis de Cleanrider
Les moteurs pédaliers se trouvent rarement sur des modèles à moins de 1 500 € et c’est d’ailleurs à ce tarif que l’E-Summit LTD a été lancé il y a quelques jours. Nous le trouvions cependant un peu cher par rapport à son grand frère l’E-Summit 740 vendu seulement 200 € de plus. À 1 000 € désormais, ce n’est bien sûr plus la même histoire.
Bien qu’il faille garder à l’esprit que nous sommes en présence d’un VTT d’entrée de gamme, la promotion d’Intersport a de quoi séduire bon nombre de vététistes débutants ou qui ne visent tout simplement pas la performance. Pour un usage occasionnel, ce sont désormais les 700 € de plus demandés pour l’E-Summit 740 qui ne se justifieront pas forcément.
