Zero Motorcycles XB

La Zero Motorcycles XB marque une première pour le fabricant californien en s’aventurant dans le segment des motos électriques accessibles sans permis (catégorie AM). Compacte, légère et conçue pour un usage aussi bien routier qu’off-road, elle promet une alternative économique et écologique pour les nouveaux utilisateurs de deux-roues électriques.

Motorisation et transmission de la Zero Motorcycles XB

La Zero Motorcycle XB est dotée d’un moteur électrique délivrant un couple maximal impressionnant de 373 Nm (au niveau de la roue), offrant des accélérations franches et une traction efficace sur tous types de terrains. Avec une puissance de crête de 7,5 kW (10 chevaux), elle permet une conduite dynamique tout en restant adaptée aux débutants.

La vitesse maximale est de 45 km/h, répondant aux besoins des pratiquants de moto cross dans un cadre ludique ou d’apprentissage. Cette motorisation simple et sans embrayage assure un entretien minimal, typique des véhicules électriques.

À préciser est aussi proposé dans une version plus puissante, la Zero XE.

Batterie et autonomie de la Zero Motorcycles XB

La Zero XB est équipée d’une batterie amovible de 2,3 kWh. Compacte et pratique, cette dernière peut être rechargée aussi bien sur la moto qu’à domicile. Une recharge complète prend environ 3 heures, rendant le modèle compatible avec une utilisation quotidienne.

L’autonomie est annoncée jusqu’à 75 km dans des conditions optimales, ce qui est suffisant pour les trajets urbains ou les escapades hors des sentiers battus. La batterie amovible permet également une flexibilité supplémentaire pour ceux qui souhaitent prolonger leur utilisation avec une batterie de rechange.

Partie cycle

Avec un poids total de seulement 63 kg, la Zero XB est l’une des motos les plus légères de sa catégorie. Cette légèreté, combinée à des roues de 19 pouces, offre une maniabilité exceptionnelle, que ce soit pour circuler dans les rues étroites ou pour naviguer sur des chemins de terre.

Le châssis est conçu pour résister aux rigueurs d’un usage tout-terrain, tandis que la suspension assure un confort de conduite adapté à divers environnements. Bien qu’elle ne soit pas dotée d’équipements avancés comme un écran TFT, sa simplicité s’aligne avec son objectif d’accessibilité et de légèreté.

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