Alpha Neo : le vélo à hydrogène enfin accessible à tous ?

Michaël TORREGROSSA · 27 Nov 2022 16:30 · 2
Alpha Neo : le vélo à hydrogène enfin accessible à tous ?

Spécialiste du vélo à hydrogène, Pragma Mobility propose son Alpha Neo pour 79 €/mois.

Si le vélo à assistance électrique s’est largement démocratisé, le vélo à hydrogène cherche encore sa voie. Seul acteur en France à s’intéresser au sujet, Pragma Mobility lance une nouvelle forme à destination des professionnels et collectivités.

Pour gommer un prix d’achat intégral particulièrement élevé (5 690 € HT), l’entreprise propose son nouveau modèle, l’Alpha Neo, en location longue durée (LLD). S’il faudra toujours s’affranchir d’un premier versement de 1700 € HT, le montant des mensualités passe ensuite à 79 € HT/mois. De quoi rendre la solution économiquement beaucoup plus attractive.

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Le plein en deux minutes

Seconde génération de vélo à hydrogène de Pragma, l’Alpha Neo s’apparente à un VAE classique sur sa partie électrique. Animé par un moteur de 250 watts offrant jusqu’à 350 watts de puissance en crête et 36 Nm de couple, il assiste l’utilisateur jusqu’à 25 km/h.

Désormais dépourvu de batterie tampon, le pack hydrogène comprend une petite pile à combustible de 480 watts alimentée par un réservoir stockant 67 grammes d’hydrogène sous 300 bars de pression. En matière d’autonomie, le constructeur annonce 120 à 150 km. Point fort de ce vélo hydrogène par rapport à ses homologues électriques : son temps d’avitaillement. Là où il faudra patienter plusieurs heures pour recharger une batterie, le plein de l’Alpha Neo pourra être réalisé en moins de 2 minutes.

Grâce à sa nouvelle offre, Pragma projette d’écouler 1 000 exemplaires de l’Alpha Neo en 2023. Au-delà du vélo en lui-même, le fabricant propose également différents packages et notamment la fourniture d’hydrogène avec de micro-stations.

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2 Commentaires
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Cinos
1 mois il y a

Son temps de recharge est rapide si on trouve une borne tous les 120km, alors qu’une prise électrique 220v ça se trouve partout. De plus il faut vraiment être motivé pour partir sur des trajets si longs, l’argument est fallacieux.
Pas de batterie tampon car ce sont les jambes du cycliste qui vont prendre le relais pendant que suffisamment d’électrons sont prets à alimenter l’assistance.

Tout est mauvais sur ce vélo.

Ffff
2 mois il y a

Je parie une tournée que ce sera un bide.