Avec le nouveau Horwin SK3 Plus, le fabricant chinois de deux-roues électriques élargit sa gamme de scooters électriques pour le marché européen.
A mi-chemin entre l’urbain et le maxi-scooter électrique, l’Horwin SK3 arrive en Europe dans une nouvelle variante. Reprenant la même esthétique que la version de base, cette nouvelle déclinaison « SK3 Plus » se caractérise par son moteur central plus puissant. Cumulant 8,64 kW en crête, il autorise une vitesse allant jusqu’à 100 km/h. A titre de comparaison, le SK3 « de base » se limite à 6.2 kW en crête et 90 km/h de vitesse maximale. Le nouveau modèle hérite en outre d’un nouvel entrainement par courroie qui, au-delà d’un bruit réduit au minimum, devrait proposer une durée de vie plus longue.
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Une capacité batterie améliorée
La capacité batterie est, elle aussi, revue à la hausse. Le Horwin SK3 Plus peut ainsi embarquer deux batteries amovibles de 45 Ah chacune (3.2 kWh, soit 6.4 kWh au total), promettant ainsi jusqu’à 130 km d’autonomie avec une charge. Il faudra ensuite compter environ 4h30 pour une recharge complète.
En matière de dotation, le nouveau SK3 Plus est proche du modèle de base. Monté sur des roues de 14 pouces, le nouveau scooter électrique Horwin reçoit des freins CBS, un système antivol électronique, un dispositif de démarrage sans clé et un large écran LCD de 7 pouces.
Si le communiqué très succinct du fabricant ne donne pas d’indication sur la disponibilité et les tarifs, le nouveau Horwin SK3 Plus serait proposé à un peu plus de 5 000 € dans sa version de base.
| Horwin SK3 | Horwin SK3 Plus | |
| Puissance en crête | 6.2 kW | 8.64 kW |
| Vitesse max | 90 km/h | 100 km/h |
| Batterie |
2 x 72V-36 Ah
2 x 2.59 kWh |
2x 72 V – 45 Ah
2 x 3.2 kWh |
| Autonomie avec deux batteries | 120 km | 130 km |
Est-ce que les nouvelles batteries fonctionnent « l’une après l’autre » comme les précédentes ? En ce cas j’ai peur que la puissance plus haute pourrait les « stresser »..