Limitée à seulement 20 exemplaires, cette édition limitée promet plus de performances pour une autonomie de l’ordre de 300 kilomètres.
Célébrant le 10ème anniversaire de la marque canadienne Lito Motorcycles, cette Lito Sora Generation 2 conserve les mêmes proportions que son aînée en y ajoutant de nombreuses améliorations permettant de la faire monter en performance mais aussi de réduire son poids. De la fibre de carbone a ainsi été intégrée pour gagner 11 kilos sur la balance tandis que les équipements montent en gamme avec des suspensions Ohlins et un dispositif de freinage signé Brembo.
Equipé d’un système à refroidissement liquide, le moteur électrique délivre jusqu’à 108 chevaux de puissance (80 kW) et 90 Nm de couple pour un 0 à 98 km/h abattu en 3 secondes et une vitesse de pointe allant jusqu’à 193 km/h.
Par rapport à la première version, la batterie de cette Lito Sora 2 bénéficie de 50 % de capacité supplémentaire. Cumulant 18 kWh d’énergie, elle permet de faire grimper l’autonomie à 290 kilomètres avec une charge en milieu urbain, soit 100 kilomètres de plus que la version précédente. Embarqué, le chargeur autorise jusqu’à 3.3 kW de puissance pour une recharge complète en 5 heures environ.
Pour suivre ses performances et son autonomie, l’utilisateur pourra s’appuyer sur un écran tactile multifonction de 5.7 pouces faisant également office de GPS.
A partir de 82.250 dollars
La Lito Sora 2 ne sera produite qu’à 20 exemplaires et les quelques chanceux qui pourront l’acquérir devront signer un gros chèque. Annoncée à 82,250 $, cette Lito Sora Generation 2 est presque trois fois plus chère que la Livewire d’Harley Davidson, annoncée à 29.799 $ aux Etats-Unis. L’exclusivité à un prix…
| Lito Sora 1 | Lito Sora 2 | |
| Puissance | 42 kW | 80 kW |
| Batterie | 12 kWh | 18 kWh |
| Autonomie | 200 km | 290 km |
| Vitesse max | 190 | 193 km/h |
| 0-98 km/h | 4 s | 3 s |
