Niu MQi GT : le nouveau 125 électrique chinois à petit prix

Commercialisé en France à un prix canon, le nouveau Niu MQi GT embarque une motorisation Bosch et autorise jusqu’à 70 km/h de vitesse maximale.

Jusqu’ici concentré sur les petits scooters électriques, Niu enrichit son offre sur le segment des 125. Après avoir lancé le Niu NQi GT, la marque chinoise propose désormais à la commande le nouveau MQi GT.

Considéré comme le grand frère du MQi+, ce nouveau 125 associe un moteur électrique Bosch de 3.1 kW à une batterie lithium-ion de 4ème génération cumulant près de 3 kWh de capacité énergétique.

Doté de trois modes de conduite, le Niu MQi GT offre 70 km/h de vitesse maximale et annonce 70 à 80 km d’autonomie en une seule charge. Comme tous les scooters électriques de Niu, il peut être associé à une application mobile. Celle-ci permet à l’utilisateur de suivre à distance le niveau de charge de la batterie ou les trajets et réalisés. Elle peut même de lancer des diagnostiques pour évaluer l’état de santé du scooter et de ses différents composants.

Le 125 électrique le moins cher de Niu

Disponible dès à présent à la commande, le Niu MQi GT est facturé 3 399 € hors bonus écologique. Un prix inférieur à celui du NQi GT, vendu plus de 4 000 €.

Jusqu’à fin janvier, le constructeur propose même une remise de 400 € pour les premiers acheteurs.

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Michaël TORREGROSSA
Michaël TORREGROSSA

Rédacteur en chef

Suivant le marché du deux-roues électrique depuis le début des années 2000, Michaël est rédacteur en chef et co-fondateur de Cleanrider.


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Commentaires

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vbdb
3 années il y a

Dans le vie réelle un 125cc fait autour 10 kW minimum pas 3 kW (=50cc).
Quand on véhicule des mensonges c'est qu'on les cautionne même venant des « autorités ».

Diviis
3 années il y a

Cela semble cohérent en termes de prix/autonomie annoncé.

Par contre un équivalent 125cc limité à  70kmh c'est vraiment trop peu. On ne peut pas appeler ca un équivalent 125cc à  ce niveau là .

Je les soupConne d'avoir laissé un moteur 3KW Brushless avec une batterie 60V 50AH. C'est à  dire un standard pour un 50cc pour tenir 100km avec une vitesse max de 45kmh. Ici ils ont juste changé le controleur pour permettre 70kmh de vitesse max au dépend de l'autonomie. Bref il doit vraiment se trainer… Ca ne vaut pas le coup à  mon avis !