Classée dans la catégorie des motos électriques 125, la Sur-Ron Ultra Bee annonce jusqu’à 140 km d’autonomie pour un poids contenu à seulement 85 kilos.
Considéré comme une référence incontournable sur le segment de la moto électrique off-road, Sur-Ron s’apprête à élargir sa gamme. Quatre ans après le lancement de la Light Bee, la marque chinoise confirme l’arrivée d’un troisième modèle pour 2023.
Modèle milieu de gamme située à mi-chemin entre la Light Bee et la Storm Bee, l’Ultra Bee hérite d’un moteur central de 12,5 kW (16,8 ch) et 440 Nm animant une transmission par chaine. Dotée de trois modes de conduite (Eco, Daily et Sport), elle annonce une vitesse de pointe de 90 km/h et abat le 0 à 50 km/h en 2,3 secondes.
Jusqu’à 140 kilomètres d’autonomie
Côté batterie, le pack totalise 4,07 kWh de capacité (74 V – 55 Ah), soit deux fois que la Light Bee et à peine moins que la Storm Bee. Avantagée par son poids et son moteur moins puissant, elle devrait proposer la meilleure autonomie de la gamme. Le constructeur annonce jusqu’à 140 kilomètres avec un conducteur léger (55 kg) et une vitesse modérée (40 km/h). Dans la réalité, il faudra davantage tabler sur 80 à 100 kilomètres. Sans doute moins en usage intensif.
Point intéressant : le chargeur est directement sous la selle. Il faudra compter 4h30 pour une charge complète.
Sur la partie cycle, la Sur Ron Ultra Bee devrait hériter d’une grande partie de la configuration de sa grande sœur avec une fourche hydraulique et un amortisseur réglables et des freins à disques. Avec un poids contenu à 85 kilos, elle devrait s’avérer beaucoup plus facile à manipuler que les 126 kilos de la Storm Bee.
En matière de connectivité, l’Ultra Bee utilise le nouveau système IoV de Surron. Celui-ci permet au conducteur d’accéder à des fonctionnalités telles que les informations générales sur le véhicule, les mises à jour OTA et l’autodiagnostic du système.
Des tarifs à préciser
La nouvelle moto électrique de Sur-Ron sera lancée courant 2023. Comme les deux autres modèles de la gamme, la Sur Ron Ultra Bee pourrait être proposée en versions off-road et homologuée route.
Si les prix de l’Ultra Bee n’ont pas encore été révélés, on s’attend à ce qu’ils se situent à mi-chemin entre la Light Bee et la Storm Bee, respectivement commercialisées à partir de 4 990 et 8 990 euros dans l’Hexagone.
Gamme Sur Ron 2023 – Comparatif
| Light Bee | Ultra Bee | Storm Bee | |
| Puissance | 5 kW | 12,5 kW | 22,5 kW |
| Couple | 250 Nm | 440 Nm | 520 Nm |
| Vitesse | 45 km/h | 90 km/h | 110 km/h |
| 0-50 km/h | 3,9 s | 2,3 s | 3,9 s |
| Poids | 56 kg | 85 kg | 126 kg |
| Batterie | 2,04 kWh | 4.07 kWh | 4,6 kWh |
| Autonomie | 100 km | 140 km | 100 km |
| Prix (version homologuée) | 4 990 € | Nc | 8 990 € |
Le petit modèle Light Bee est super sur le papier mais pas en off-road car beaucoup changent les pièces qui s’usent très rapidement comme la fourche, l’amortisseur arrière, les freins à disque hydraulique..(chinoiserie) et pire encore le châssis qui se fissure (la marque ne garantie pas l’usure en off-road) Mais elles/ils vendent bien un modèle off-road! Espérons que ce modèle Ultra Bee soit enfin à la hauteur.