AccueilVélo électriqueUn mini-vélo cargo pour moins de 2 000 € ? Ce fabricant indien choque avec sa transmission sans chaine ni courroie

Un mini-vélo cargo pour moins de 2 000 € ? Ce fabricant indien choque avec sa transmission sans chaine ni courroie

Omm vélos électriques Holii Diwalii
Les vélos électriques Omm Holii et Diwalii. © Omm Bikes

La marque indienne Omm donne le coup d’envoi de ses deux premiers vélos électriques, le petit biporteur Holii et l’urbain Diwalii, qui intègrent la transmission française à pédalier électronique Cixi PERS.

Un temps, le cardan voulait une alternative à la chaîne, qui résiste sur de rares vélos de ville électriques. La courroie est arrivée ensuite, mais une autre solution supprime carrément la transmission physique : le “chainless”. La transmission électronique avec génératrice Cixi PERS, née à Annecy (Haute-Savoie) sur les vélos Heritage, débarque sur une marque inédite : Omm.

Omm Holii Cixi PERS
La transmission Cixi PERS avec pédalier électronique lié au moteur arrière sans chaîne ni courroie. © Omm Bikes

Un mini-cargo astucieux et un urbain cossu

Venue d’Inde, ce nouvel acteur était visible depuis quelques mois sur le stand Cixi lors de divers salons vélo, sous forme de prototypes. Il confirme par un lancement ce mois de septembre 2026, au travers de la plateforme Kickstarter. Pour toucher une majorité de cyclistes, deux vélos électriques sont disponibles avec des noms bien indiens :

  • Omm Holii : vélo biporteur compact
  • Omm Diwalii : VAE urbain
Omm Holii vélo cargo électrique Cixi PERS
Le Holii charge jusqu’à 200 kg. © Omm Bikes

Le plus remarquable est le Holii. Il reprend le concept de biporteur compact du Muli, suivi par le Riese & Müller Carrie, le Carlos V ou le Super Mighty. Avec seulement 2,02 m de long et un format 16/20 pouces, il comporte un espace de chargement avant de 63 cm de long, qui peut supporter 80 kg. Avec 200 kg de charge totale, le mini-cargo a tout d’un grand, avec des barres latérales rabattables et une potence pivotante pour réduire l’encombrement.

Omm Holii transport avant
Omm Holii barres latérales
Omm Holii couvercle

L’urbain Diwalii impose par un épais cadre ouvert, qui intègre une grande batterie de 704 Wh. Performant avec son moteur arrière de 80 Nm, il peut supporter 65 kg à l’arrière et 10 kg dans son panier avant. Compatible avec un (petit) adulte à l’arrière, il dispose d’une fourche suspendue et de freins hydrauliques Tektro.

Omm Diwalii vélo ville électrique Cixi PERS
L’urbain électrique Diwalii. © Omm Bikes

Des Omm aux tarifs alléchants (au lancement)

Les deux premiers vélos électriques Omm entreront en production à partir de janvier 2027, avant les livraisons en mai 2027. Le prix est variable sur Kickstarter, comme dans toute campagne de financement participatif. Ils démarrent à 1 990 € pour le Holii sur les premiers exemplaires, et 1 790 € sur le Diwalii. Les tarifs finaux, visibles sur le site officiel, sont respectivement de 3 490 € et 3 290 €.

CaractéristiqueOmm HoliiOmm Diwalii
TypeBiporteur compactVille
CadreAcier, ouvertAluminium, ouvert
SuspensionRigideFourche avant suspendue
MoteurArrière Aikema 85 NmArrière Aikema 145RX 80 Nm
TransmissionCixi PERS électronique via génératriceCixi PERS électronique via génératrice
Batterie700 Wh, sur cadre704 Wh, intégrée
EcranCentral 3,5” King MeterCentral 3,5” King Meter
Roues16/20 pouces27,5 pouces
FreinsHydrauliques Tektro HD-T280Hydrauliques Tektro HD-M280
TailleUniqueUnique
Poids hors batterie44 kg33 kg
Poids total autorisé200 kgNC
Prix3 290 euros2 990 euros

La suite de votre contenu après cette annonce

La suite de votre contenu après cette annonce


Voir tous les articles