La marque française Voltaire sort le Legendre, son troisième vélo à assistance électrique. Un modèle qui reprend les codes esthétiques rétro de la marque et la majeure partie de la dotation technique, mais il inaugure l’utilisation d’un cadre fermé, une première pour le fabricant.
Marque française lancée en 2020, Voltaire sort son troisième vélo à assistance électrique. Le Legendre ne casse pas les codes du fabricant parisien. On retrouve un cycle à vocation urbaine, avec un esthétisme rétro qui ne manque pas de charme. Si la base technique est héritée du modèle Courcelles de la marque (le premier VAE de Voltaire), le Legendre inaugure l’utilisation d’un cadre fermé, une coquetterie qui lui confère une allure sportive.
À lire aussi Voltaire Bellecour : le nouveau vélo électrique françaisLa motorisation est la même que sur l’ensemble de la gamme du fabricant. Réalisée en partenariat avec l’équipementier allemand Mivice, celle-ci prend place dans le moyeu de la roue arrière et développe un couple de 35 Nm. Un peu faiblard pour arpenter les rues les plus pentues, mais le fabricant assure qu’il s’agit là de l’équivalent d’un moteur pédalier développant 65 Nm. Un point qu’il faudra vérifier en pratique.
De 40 à 70 km d’autonomie pour le vélo électrique Legendre
Ce moteur est associé à une batterie de 360 Wh (cellules Samsung) intégrée dans le tube de selle. Amovible, celle-ci peut être rechargée à part ou directement depuis le vélo. L’ensemble est censé assurer une autonomie comprise entre 40 et 70 km en fonction du degré d’assistance utilisé. La recharge complète de ce bloc prend 2h30.
À lire aussi Tenways AGO X, un nouveau vélo électrique ambitieux et abordableTrois niveaux d’assistance sont proposés et peuvent être sélectionnés à l’aide de l’ordinateur de bord. Celui-ci prend la forme d’un afficheur OLED de 1,3″ autour duquel deux boutons permettent de naviguer à travers les menus.
Pour le reste, la transmission est assurée par une courroie associée à un capteur de couple permettant de moduler l’assistance en fonction du pédalage exercé. Voltaire a une fois de plus opté pour des freins à disque hydrauliques issus du catalogue de Tektro.
La dotation est complétée par des garde-boue, un système d’éclairage complet (l’avant délivre 100 lux), une sonnette Crane de type cloche, un cadenas intégré à la roue arrière et une béquille centrale Atranvélo. Les pneus Schwalbe RoadCruiser Plus Greend Compound intègrent une bande anticrevaison de 3 mm.
Un vélo électrique à moins de 2500 €
Le Voltaire Legendre est vendu au prix 2 390 € avec un cadre de taille unique dédié aux cyclistes mesurant entre 1,70 m et 2,00 m. Il est proposé en quatre coloris : gris graphite, bleu nuit, vert anglais et vert amande.
En option, il est possible d’ajouter un porte-bagages (95 €), un panier avant (119 €) ou encore une batterie additionnelle vendue 449 €. Celle-ci n’a toutefois pas vocation à doubler l’autonomie, mais permet de changer de batterie à la volée.
