Moto électrique : le top des ventes au premier semestre 2022

Michaël TORREGROSSA · 29 Juil 2022 13:30 · 7
Moto électrique : le top des ventes au premier semestre 2022

Avec moins de 1 000 immatriculations enregistrées dans l’Hexagone au cours du premier semestre 2022, le marché de la moto électrique n’en est qu’à ses balbutiements. Certains constructeurs parviennent toutefois à tirer leur épingle du jeu.

Beaucoup plus confidentielles que celles des scooters électriques, les ventes de motos continuent de se compter sur le bout des doigts dans l’Hexagone. La faute à une offre trop réduite, pas assez accessible et à l’absence de nombreux grands constructeurs sur le segment. On fait le point grâce aux données fournies par AAA-Data.

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Super Soco en tête avec la TC Max

Sur le marché des motos électriques 125, Super Soco s’impose très largement avec sa TC Max. Ecoulée à 329 exemplaires, la moto de Super Soco réalise de très beaux résultats et dépasse l’ensemble de ses rivales.

5000 TC Max
La Super Soco TC Max a été la moto électrique la plus vendue en France au cours du premier semestre 2022

Zero Motorcycles est le second constructeur à se distinguer. Faute de réelle concurrence chez les constructeurs historiques, la marque californienne totalise avec sa gamme 155 immatriculations sur les six premiers mois de l’année.

En tête des ventes, la Zero S ZF cumule 59 immatriculations. Arrivent ensuite la Zero S et la Zero DS, respectivement écoulées à 52 et 23 exemplaires. Chez Harley, l’ambiance n’est pas vraiment à la fête. Modèle star de la marque, la Livewire n’a été écoulée qu’à 5 exemplaires depuis le début de l’année.

Du côté des autres constructeurs, on notera les bons résultats du français Electric Motion (102) mais aussi de EBroh qui est parvenu à écouler 96 exemplaires de sa Bravo GLE.

Ventes motos électriques France – 1er semestre 2022

VOGE ER109

Marque modèle Immatriculations
SUPER SOCO TC MAX 329
ELECTRIC M TEM 102
E BROH BRAVO GLE 96
ZERO MOTOR S ZF 59
ZERO MOTOR S 52
HORWIN CR6 26
KTM E XC 26
ZERO MOTOR DS 24
SUNRA MIKUSUPER 22
SUR RON STORM BEE 19
RGNT CLASSIC 13
ZERO MOTOR FXS 9
CAKE OSA+ 7
ENERGICA EGO 7
HARLEY DAVIDSON LIVEWIRE 5
RGNT SCRAMBLER 5
ZERO MOTOR DSR 4
ZERO MOTOR FX 4
ZERO MOTOR FXE 3
ALRENDO TS BRAVO 2
AMGROUP E ODIN 2
CAKE KALK& 2
BHR E-RACE 1

 

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7 Commentaires
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JP darwin
10 jours il y a

Est-ce que les Super Socos sont vraiment des motos? Et l’E Broh? (moteur de 5 kW!) Il y a des vélos électriques qui sont plus puissants…

Cinos
8 jours il y a
Reply to  JP darwin

La TC Max est une moto si on la définie comme motocyclette, ce qu’elle ait vis à vis de la loi.

Fil
7 jours il y a
Reply to  JP darwin

Heu… la législation sur les vélos électriques c’est 250W. Je ne connais pas de vélos électriques avec un moteur de 5000W (et je ne voudrais pas monter dessus). Une super soco TC Max monte à 100km/h, imaginez un vélo électrique avec le même moteur…

JP Darwin
7 jours il y a
Reply to  Fil

Pas besoin d’imaginer, cela existe: https://www.youtube.com/watch?v=maWbuOSwxJo

Dap
7 jours il y a
Reply to  JP darwin

A près un 600 Fazer, même si je suis un peu frustré par la vitesse Max et l’autonomie, je m’amuse bien sur cette moto et le coup d’usage est imbattable

Fil
6 jours il y a
Reply to  Dap

évidemment, les performances sont bien au-dessus d’une mash 125 pour ne citer qu’un modèle de 125 très répandue

Toto
10 jours il y a

Un jour, les conseils municipaux prendront leurs responsabilités et interdiront l’accès à leur commune aux 2RM. Chirac disait qu’on ne pouvait pas en greffer par manque de donneurs. Sur ce point-là, il avait raison.